建議開辦30E 荃灣美環街 <> 九龍城碼頭
背景:自40於2013年改特快 荃灣前往 九龍城一帶非常不便 土瓜灣一帶一直以來得土荃紅小
外於九龍城荃灣一直有需求，雖小但未至於冇客，外加因港鐵一連串事件導致信心大跌
有見及此建議重開巴士服務 連接及增強服務至土瓜灣一帶
同埋見有版友提過61X 特殊既走線 因此異想天開。
小弟第一份建議... 歡迎指教:handshake
全程收費:9.4
摩士公園往九龍城碼頭: 4.8
華員邨往愉景新城:6.6
時間
0600-2300 20
用車約8架
繁忙時間開兩三班就夠 點解用E字結尾？A至D都未用⋯ 其實土瓜灣前議員一直希望開辦類似走線嘅路線，但無論九巴運豬態度都相當冷淡
屯馬線都係爭紅磡站重建/改建，土瓜灣現階段好難有去荃灣嘅巴士，頂多係荃灣去土瓜灣附近嘅地方再擺九碼
另：愉景新城同樣無位放全日線
61X......九巴唔主動提議啲咩搬62X出黎全日代61X非繁已經好好 Ricky403 發表於 2020-1-25 13:27
其實土瓜灣前議員一直希望開辦類似走線嘅路線，但無論九巴運豬態度都相當冷淡
屯馬線都係爭紅磡站重建/改建 ...
有時候九龍城入貨 等九荃紅van 等成半個鐘一班都未到...
佢條隊又長 但一架紅van 得19 甚至 16 可以車到幾多...?
最重要係塞車塞到甩哂都唔知
其實如果當年40 仲經 呢到有批應該會搭40返荃葵 始終直車比起轉車會吸引少少
倒不如話我呢條正正就係照住紅小既行法黎set...
愉城係泊街... 大概就似40 泊街加長 反正君不見有幾多人會搭39A 愉城個站落 要落美環街落啦... 仲方便遲下39A 拉直直落西站:time:
荃灣區一係放荃西 如心
如果搭30X 又勁耐先到土瓜灣... 仲未計個塞車黑點
I20091157 發表於 2020-1-25 11:18
點解用E字結尾？A至D都未用⋯
當連龍運都唔照地區去開... 咁 用E又好似好正常
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