建議開辦30E 荃灣美環街 <> 九龍城碼頭

背景:
自40於2013年改特快 荃灣前往 九龍城一帶非常不便 土瓜灣一帶一直以來得土荃紅小
外於九龍城荃灣一直有需求，雖小但未至於冇客，外加因港鐵一連串事件導致信心大跌
有見及此建議重開巴士服務 連接及增強服務至土瓜灣一帶
同埋見有版友提過61X 特殊既走線 因此異想天開。

小弟第一份建議... 歡迎指教

全程收費:9.4
摩士公園往九龍城碼頭: 4.8
華員邨往愉景新城:6.6

時間
0600-2300 20

用車約8架

繁忙時間開兩三班就夠

點解用E字結尾？A至D都未用⋯

其實土瓜灣前議員一直希望開辦類似走線嘅路線，但無論九巴運豬態度都相當冷淡
屯馬線都係爭紅磡站重建/改建，土瓜灣現階段好難有去荃灣嘅巴士，頂多係荃灣去土瓜灣附近嘅地方再擺九碼
另：愉景新城同樣無位放全日線

61X......九巴唔主動提議啲咩搬62X出黎全日代61X非繁已經好好

Ricky403 發表於 2020-1-25 13:27
其實土瓜灣前議員一直希望開辦類似走線嘅路線，但無論九巴運豬態度都相當冷淡
屯馬線都係爭紅磡站重建/改建 ...

有時候九龍城入貨 等九荃紅van 等成半個鐘一班都未到...
佢條隊又長 但一架紅van 得19 甚至 16 可以車到幾多...?

最重要係塞車塞到甩哂都唔知

其實如果當年40 仲經 呢到有批應該會搭40返荃葵 始終直車比起轉車會吸引少少

倒不如話我呢條正正就係照住紅小既行法黎set...

愉城係泊街... 大概就似40 泊街加長 反正君不見有幾多人會搭39A 愉城個站落 要落美環街落啦... 仲方便遲下39A 拉直直落西站

荃灣區一係放荃西 如心

如果搭30X 又勁耐先到土瓜灣... 仲未計個塞車黑點

I20091157 發表於 2020-1-25 11:18
點解用E字結尾？A至D都未用⋯

當連龍運都唔照地區去開... 咁 用E又好似好正常