其實最需要E 車轉乘嘅係北區279X/278X同馬鞍山40X/43X, 自己地頭咁多年都唔整轉乘優惠，走去搶城巴客，所以都真係要引新城入新界開綫先會令巴士服務改善，等載空自己忽然良心發現改善自己壟斷嘅地區服務就可能真係等到世界末日都未到
ryandroid 發表於 2020-1-30 01:28
其實最需要E 車轉乘嘅係北區279X/278X同馬鞍山40X/43X, 自己地頭咁多年都唔整轉乘優惠，走去搶城巴客，所以 ...
需要搶先有優惠，北區預你 A43 轉E 車
有限期既? 係咪去到屯赤通車後會有其他類似轉乘嫁? 哈哈 (不過66當年個轉乘都話試一年 最後無限期延長 直到取消都有替代，其實轉乘呢家野 即使反應唔好 唔取消都冇壞 最好笑係796x延左去將工後 都仲有796x調景嶺後上車轉797M既轉乘)
個個淨係睇錢...
入得機場做野基本上十個有十個人都會車上面訓
真係會有人為左一兩蚊特登同你轉車咩;P
mingfai31 發表於 2020-1-30 08:28
個個淨係睇錢...
入得機場做野基本上十個有十個人都會車上面訓
去機場咪A 車囉
但入東涌一定搭E 車喎
東涌居民難道去北區同馬鞍山又唔應該/唔可以睇錢？
ryandroid 發表於 2020-1-30 01:28
其實最需要E 車轉乘嘅係北區279X/278X同馬鞍山40X/43X, 自己地頭咁多年都唔整轉乘優惠，走去搶城巴客，所以 ...
40美孚咪又係一樣
同52X/234X/238X整個$4.2轉乘都懶
得42A/44個價錢尚算可以
Ricky403 發表於 2020-1-30 09:56
40美孚咪又係一樣
同52X/234X/238X整個$4.2轉乘都懶
得42A/44個價錢尚算可以
好似冇42A份喎:o
Ricky403 發表於 2020-1-30 09:56
40美孚咪又係一樣
同52X/234X/238X整個$4.2轉乘都懶
得42A/44個價錢尚算可以
美孚有40/44/30X/230X/234X 可以轉哂E31/E32/E32A wor
咁都一樣？
我唔明你講緊乜
採用此轉乘優惠組合的車程冗長,連同候車時間可達壹個半到兩小時.相信使用乘客不多.
轉吧啦九記
油尖旺E21/A加龜鐵好難搶客
東九龍你推介42C要人地遊雲葵涌荃灣又係衰
咁不如坐E22遊九龍塘咪算
934都廢事講
你睇下你自己咩新鮮蘿蔔皮
E3132A要20分鐘一班
轉乜都死
不如用學對家技倆
搵番一兩條綫入迎東滿東
又可以吸新客＋趕客上A綫
你A32都好似坐唔滿
係時候整條E32B入滿東;P
想開A40/A42？整條E42A入士但一條邨又得