本帖最後由 ryandroid 於 2020-2-4 20:50 編輯
10598C 發表於 2020-2-4 20:18
但而家係完全見唔到有皇后山至上水巴士線喎
同埋時移世易，當時可以273+273A+273D做粉嶺南至上水，比著係 ...
70K流水綫已經不合時宜
建議分拆去搞大273D 、273E、273A更有效覆蓋北區
273D 翠麗>天平>上水火車站>百和路>華明
270 翠麗/天平>上水火車站
273E 皇后山>聯和墟>順欣>上水火車站>清河
273B 清河>上水火車站
273A 彩園>百和路>華明>祥華>聯和墟>皇后山
273 華明>粉嶺火車站
278K聯和墟-粉嶺火車站
睇完真係覺得自己上次貼F1篇建議都正常過運吉建議 :L
皇后山 - 上水、華明、北區醫院 呢三個地方應該要有全日線
東西九線市區段懶型玩逆走又係玩死全世界
留名睇份RIP點樣俾議員圍插
ryandroid 發表於 2020-2-4 20:39
70K流水綫已經不合時宜
建議分拆去搞大273D 、273E、273A更有效覆蓋北區
273A拉去皇后山要加多幾多部車？
FBI2 發表於 2020-2-4 18:38
詳情如圖
條X78K快得果個零兩個字:L
10598C 發表於 2020-2-4 20:59
273A拉去皇后山要加多幾多部車？
273A 拉去皇后山
係同時做緊
皇后山去華明(X78K)
祥華去北區醫院客(補償取消咗70K 服務)
取消X78K 、78A同70K就可以抽到車出嚟
距離較短嘅273D 可以加班補償273A 減班(避免長距離要抽太多車)
份rpp 都係亂劃出嚟
如果走綫合理嘅話就應該做
本帖最後由 man_mtk 於 2020-2-4 21:49 編輯
78A又同78K同車
X78K又係開部快少少又兩頭唔到岸，只係沙頭角居民得益嘅車
皇后山去香港站嘅車又唔係直出公路又要兜沙頭角公路、馬尾下.......打鼓嶺居民成為最大輸家
A43P不如兜埋清河、彩園、皇后山、粉嶺站啦，齋兜北區都出到尖沙咀.....咩料
其他未知嘅item真系冇眼睇好似上面話齋自己嗰份好啲
79K仲高客過78K囉,但系一條線都分吾到.....打鼓嶺真系好惨.....幾時先有特快出市區或上粉同277A又冇轉乘.....明明班班都滿點解仲系61%
270B點解唔加車加班，真係想永世30分鐘然後長荔街啲客長企街？
本帖最後由 man_mtk 於 2020-2-4 22:40 編輯
講真成份野都冇270 277系，已經系敗筆
如果78A收$5.2，咁78K 79K喺龍躍頭係咪都要收返5.2？定系有心拉入去？
kmb71k 發表於 2020-2-4 21:15
條X78K快得果個零兩個字
仲要只係停蓬瀛仙館落車仲要過隧道天橋先到火車站
快極都係行5分鐘啦
最後拉上補下應該同78K差唔多時間
78K仲要唔洗行咁遠