沙田區機場巴士路線重組
本帖最後由 chanvito 於 2020-2-5 14:40 編輯新增A42 A46A41不經沙角
A41P改經青沙
唔知A42,A46收費係咪跟返A41收費($22.7)和會以全日姿態形式繼續以豬橋為總站呢??;P
btw,今次長勝終於肯為沙田區A車改曬用青沙隧道行走,以解決城隧因塞車而造成班次不穩問題囉!!:lol
我寧願A41拉上去借D意加價27.7然後A42飛廣黃,起碼貴+密+快好過貴+疏+慢 如果繼續開A線而非E線不會舒緩E42的壓力，乘客寧願搭收費便宜的E線多於A線 唔知條A42和A46今次收幾錢？上年A42個建議係收$27.7。
今次A42個建議同上次唔同，今次做埋碩門和黃泥頭、但唔做顯徑。顯徑就另外搵新線A46做。
不過咁，A46對火炭黎講都算兜，要去到顯徑先走，恐怕除左火炭和顯徑外，中間站既沙中和美林未必買帳，因為沙中有班次較密既A41做尾站，一站直達機場，應該唔會有人揀A46，始終A46都係要兜，時間上唔係快E42好多，咁點解唔搭E車；美林又有平價E車，雖然繁時難上車，但非繁呢？
至於A41唔經乙明，應該唔易過，除非A42收到同A41同價。 A41 唔經沙角快得幾多 ? 除非唔停帝都 KW2523 發表於 2020-2-5 14:45
我寧願A41拉上去借D意加價27.7然後A42飛廣黃,起碼貴+密+快好過貴+疏+慢
呢個真,既然呃錢已成
定局,沙田區(計埋馬鞍山)
竟然有4條全日A線唔該執
好啲20分鐘內上公路。 AVW28 發表於 2020-2-5 14:56
唔知條A42和A46今次收幾錢？上年A42個建議係收$27.7。
今次A42個建議同上次唔同，今次做埋碩門和黃泥頭、但 ...
A42,A46收$22.3... andy92 發表於 2020-2-5 15:12
A41 唔經沙角快得幾多 ? 除非唔停帝都
RDP份文件講到A41去機場方向係沙中一帶改左停站次序，先停沙中、之後再停帝都和希爾頓，無左好運中心站。
回程則無變過。