建議14X,215X改道
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-9 12:00 編輯建議背景
現時215X為尖沙咀往觀塘的主要路線,惟東行需要途經在非繁忙時間客流偏低的偉業街,拖慢尖沙咀往觀塘市中心及藍田山的車程。因此建議215X東行不經此處,並以14X在上下午繁忙時間改道補償此處的客源。
新服務詳情
14X星期一至五08:05前鯉魚門開出之班次在九龍灣宏通街後改依215X走線至創紀之城。
15A往平田增設和14B,15X,16,215X及216M往藍田,油塘之免費轉乘優惠。
215X東行改經全段啟福道,取消觀塘順業街,觀塘勵業街分站 ; 觀塘市中心往藍田$ 4.5分段收費改在創紀之城實施。
Thanks for reading!
行偉業街都係慢少少, 要兩條線一日兩三個鐘改行車路線, 比較擾民.
早上返偉業街 海濱道嘅新界客, 由尖沙咀轉215X過去, 變成只有14X, 要面對班次大減及不穩的事實, 恐怕得不償失.
215X藍田段, 藍田邨至康雅苑居民搭15A在藍田政府大樓 平真樓落車, 可經德田廣場 平田商場行上去, 你改道時間係繁時, 大部分人行動自如, 無需15A繞路到廣田, 一係加番14B 15X 16 215X 216M免費轉乘畀人去廣田, 但其實順業街行番出觀塘道休憩處搭15X 16係可以接受.
15A沿線塞車問題嚴重, 唔加車底下再延長路線及延後開車時間, 完全不能接受.
215X你建議行全段啓福道同時取消宏通街站是什麼原因? $4.5分段由創紀之城開始又是什麼原因, 同站往平田 廣田的路線應否跟隨?
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-11 15:32 編輯
EX-TL 發表於 2020-2-9 11:43
行偉業街都係慢少少, 要兩條線一日兩三個鐘改行車路線, 比較擾民.
早上返偉業街 海濱道嘅新界客, 由尖沙咀 ...
偉業街有時都塞塞地,當然唔係慢好多,不過以佢客量飛走係值得
15A部份已修改,不過以14X客量我幾肯定可以應付,當然叫人觀塘道行入去接受到嘅亦可以唔改
真係會有新界客落尖咀咁遠轉車出觀塘? 唔計繁時線,幾唔肯行都好15A/33等極都快過咁樣兜
215X行全段啟福道 = 飛走偉業街,可能用詞唔清楚,分段嗰度純粹唔想創紀一個站收貴唔吸引人上車,其他線唔一定要跟
我睇地圖眼殘以為215X改完停唔到宏通街:L已修改
KW2523 發表於 2020-2-9 12:00
偉業街有時都塞塞地,當然唔係慢好多,不過以佢客量飛走係值得
15A部份已修改,不過以14X客量我幾肯定可以應 ...
錦田八鄉果批就係，
因此例如W2唔好忽視柯士甸站轉車客
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-11 15:33 編輯
paul2357paul 發表於 2020-2-11 15:08
錦田八鄉果批就係，
因此例如W2唔好忽視柯士甸站轉車客
除咗錦田,成個新界我都數唔到有乜地方去觀塘商貿區係兜到落尖咀轉車快
而且仍然係嗰句,以14X剩餘運載力完全應付到
KW2523 發表於 2020-2-9 12:00
偉業街有時都塞塞地,當然唔係慢好多,不過以佢客量飛走係值得
15A部份已修改,不過以14X客量我幾肯定可以應 ...
215X MEGABOX 後上橋用最右線就可直出創紀之城，不用入偉業街，但做不到牛鐵站，車站要改後去到油站，但官塘大塞車就沒解，快10～15min
expertuser2004 發表於 2020-2-11 15:35
215X MEGABOX 後上橋用最右線就可直出創紀之城，不用入偉業街，但做不到牛鐵站，車站要改後去到油站，但官 ...
落到創紀之城既，cut線麻煩少少啫
TommyS58 發表於 2020-2-11 19:10
落到創紀之城既，cut線麻煩少少啫
即係要停62X/259D油站個站係咪?
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