Commy 發表於 2020-2-14 19:45

kmb71k 發表於 2020-2-13 23:00
呢個位本身都有7/91做到
車程又不是太慢
班次又差唔多


西營盤就話有7/91
堅城呢？

Commy 發表於 2020-2-14 19:52

Busmtr 發表於 2020-2-14 01:49
首先本身5X依家行電車路明顯就腳過10號服務緊嘅皇后大道東，夾硬拉10號亦都會拖長炮台山北角嘅車程。就算 ...

係因為RPP夾硬將5X變5B，好明顯係不能接受，先拉10落大坑補位
我認大道東站位唔就腳，但大坑居民要嘅係去中上環+西營盤
如果炮北乘客唔滿意，可以加23雙向分段

Busmtr 發表於 2020-2-14 20:10

Commy 發表於 2020-2-14 19:52
係因為RPP夾硬將5X變5B，好明顯係不能接受，先拉10落大坑補位
我認大道東站位唔就腳，但大坑居民要嘅係去 ...

RPP夾硬將5X變5B係不能接受，但係唔代表咁就要格硬拉10落大坑補位，呢個舉動同樣，對於北角同炮台山，亦係唔能夠接受。就算你加埋23雙向分段，同樣會拖慢半山客車程，我唔覺得一個大坑值得犧牲北角 炮台山 半山 等等咁多客...

Commy 發表於 2020-2-15 12:41

Busmtr 發表於 2020-2-14 20:10
RPP夾硬將5X變5B係不能接受，但係唔代表咁就要格硬拉10落大坑補位，呢個舉動同樣，對於北角同炮台山，亦 ...

但係而家大坑只得2去到中上環，加條5X擦邊，基本上得勁少車，喲人見914都會上，大坑既交通服務真係嚴重不足，如果條5X提速後，去中上環得番2仔，又0補償，是十分唔理想嘅做法
炮北就唔同，有勁多條線，去灣仔有2/2A，金鐘有2，中環有18/18P，仲未計一大堆6字頭過海線，我又唔覺得呢個影響好大

louis2018 發表於 2020-2-15 13:19

Commy 發表於 2020-2-15 12:41
但係而家大坑只得2去到中上環，加條5X擦邊，基本上得勁少車，喲人見914都會上，大坑既交通服務真係嚴重不 ...

應該開新線服務大坑

Commy 發表於 2020-2-15 15:29

louis2018 發表於 2020-2-15 13:19
應該開新線服務大坑

相信未必夠資源，除非城巴肯加車做大坑
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