brianso198 發表於 2020-2-14 22:01
佢方案無提經耀東喎...
sorry眼殘睇錯東旭苑做東熹苑
brianso198 發表於 2020-2-14 22:03
難答西區定東區多...
返工時間或之前東區多起上黎太古都可以無位坐,
至少非繁東區真係冇乜人搭
成日經過北角見到上糖水道天橋都唔超過十個人
有一次搭A12見過水街上咗廿幾個
本帖最後由 brianso198 於 2020-2-14 22:36 編輯
H1A 發表於 2020-2-14 22:07
至少非繁東區真係冇乜人搭
成日經過北角見到上糖水道天橋都唔超過十個人
有一次搭A12見過水街上咗廿幾個 ...
東區中段果個死症...
其實兜西環最多觀感差,
你問我最惡頂, 真係水街至東區走廊果段...
搭過咁多次繁忙時間,
只係得一次唔塞車可以18:40到西灣河,
平時好D就18:55, 差起上黎19:30都試過...
但我頭先有提過,
我搭A12西隧落車, 行去九龍站搭東涌線再轉港島線,
行兩次一共12分鐘, 去到西灣河都仲贏緊A12...
如果行繞道, 經西區個人會接受,
但如果飛西區經灣仔北, 在東區居民立場同唔做無乜分別...
東區方向計慳得5-8分鐘, 咁做黎做乜?
brianso198 發表於 2020-2-14 22:14
東區中段果個死症...
其實兜西環最多觀感差,
求先改咗
東行中環都飛埋
H1A 發表於 2020-2-14 22:07
至少非繁東區真係冇乜人搭
成日經過北角見到上糖水道天橋都唔超過十個人
有一次搭A12見過水街上咗廿幾個 ...
我個人覺得係太慢趕客多過係需求細。。。
西區需求大既一係A10全日加密到20
咁樣南區都受惠
0q9w8e 發表於 2020-2-14 20:42
西環其實可以坐A10...
西環去東區坐鐵/18X啦。。
A12西行灣北冇站
灣北本身已經有計劃要飛？
A12飛灣仔同西環
開多條 A10P@60 擺數碼港都得，照經堅城、西環
CAD/CXC問題就無解，焗做，最多叫A12P
HM3044 發表於 2020-2-15 18:45
A12飛灣仔同西環
開多條 A10P@60 擺數碼港都得，照經堅城、西環
CAD/CXC問題就無解，焗做，最多叫A12P ...
咪話A10開特車處理。。
咁樣南區都有直車到國泰城
0q9w8e 發表於 2020-2-14 22:19
我個人覺得係太慢趕客多過係需求細。。。
西區需求大既一係A10全日加密到20
咁樣南區都受惠 ...
我覺得係需求細
A12東區去機場唯一直車，邊個想拖住行李轉車？
我住小西灣，次次去機場都搭足全程A12，1.5hrs我唔覺耐