ryandroid 發表於 2020-2-22 00:26
嗯。。。以前都得嘅
依家嘅示威嘅水平實會爆開消防門上地面
當然要睇咩事令到會搭鐵嘅和理非變勇武咁做啦 ...
南港島綫規劃得太hea係不爭既事實，
直頭佢最好要用鑽爆起多段路去到灣仔北站。
留意會展都係戰略重地，久唔久都要招呼大人物，就算規劃左會展站都有暫時停用既機會。
paul2357paul 發表於 2020-2-22 02:15
南港島綫規劃得太hea係不爭既事實，
直頭佢最好要用鑽爆起多段路去到灣仔北站。
南港島綫在北港島得一個站真係唔多理想
金鐘封站就廢咗南港島綫
會展冇位都可以直接拉去維園站
但添馬做交匯一封站就即係廢咗北港島綫
要政府出幾百億起條廢鐵不如唔好起
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 22:47 編輯
del
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 22:47 編輯
del
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-22 09:24
你咁講會展冇北港島線都死硬，因為東鐵喺港島只會得一個轉車站
所以東鐵應該起埋中環南站
我講南港島綫廢係因為港島北得金鐘一個站
東鐵綫就算封金鐘站至少有會展站
而北港島綫個作用唔淨係去港島北嘛
係要俾東涌綫乘客唔經港島綫去北角
將軍澳綫唔經港島綫去香港站
咁添馬封站就會令北港島綫嘅作用冇咗而變成廢鐵
明唔明？
北港島綫唔係淨係得添馬交匯方案嘅
以前都講過其他官方或民間方案
你自己爬文啦
我重點都係講添馬封站會廢咗北港島綫交匯方案啫
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 22:47 編輯
del
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-22 13:09
中環南站只係為增加客源+讓東鐵線每小時可加班至32班，但未必帶有轉車功能
你都係冇睇我上面嗰六個問題
...
其實你嗰六個係選項
唔係問題
我唔明要答你咩？
而且你嗰6 個選項唔係唯六個選項
亦不是閣下說不行就不行
尤其係唔知添馬金鐘之間唔會起通道連接
及添馬站北移會撞中環灣仔繞道嘅閣下
中環南冇轉車功能冇新客
都係金鐘站替代車站嘅選項
我唔見得南港島綫拉多一個站有新客有轉乘功能
但至少金鐘封站都可以出到港島北先
但北港島綫唔起嘅話
東涌同將軍澳綫都出到港島北
起北港島綫嘅話
就應該確保東涌綫去到北角
及將軍澳綫去到香港
你講炮台山站起多個月台唔係用嚟轉乘
起嚟只係滿足炮台山站乘客在換綫方案下仍然可以去到天后以西
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 22:48 編輯
del
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-22 14:29
嗰六個其中一個咪話換線有咩問題囉（前文已述嗰個）
直通方案會將兩條過海鐵路站擺喺同一個basket，great ...
所謂嘅技術問題
用錢可以解決到
亦有專業板友同意
以前已經好多討論
可以自己爬文
你自己諗下
你頭先話1-5極難實行
依家又話會展可以三綫轉乘或維園交匯
其實唔係自己話得唔得
可唔可行真係要政府研究先知
但添馬交匯唔使政府研究
一般人都可以預測到
添馬封站會廢咗北港島綫交匯方案