0q9w8e 發表於 2020-2-22 15:41

GD1570 發表於 2020-2-22 15:33
1. 67A係當67M的支線，所以咁樣行法其實唔係無得解
(當然我相信無一個人會認為咁樣行法係正常，最起碼應 ...

比起58X,59X又真係麻麻。。
其實可以開條X線54區>兆康>青松觀>屯公三站>美孚>43C走線到維港灣

天空之神 發表於 2020-2-22 15:43

GD1570 發表於 2020-2-22 15:09
由54區開去到兆康再經富泰景峰屯興路上屯門公路駛唔駛一粒鐘呢..

唔應該再有額外過海車經屯興路

0q9w8e 發表於 2020-2-22 15:48

GD1570 發表於 2020-2-22 15:34
都係...

258P好似都係30-40分鐘。。

0q9w8e 發表於 2020-2-22 15:50

天空之神 發表於 2020-2-21 19:30
其實應該要求 960PS 回程

不如全面分拆960B/960X

KW2523 發表於 2020-2-22 15:52

本帖最後由 KW2523 於 2020-2-22 15:57 編輯

GD1570 發表於 2020-2-22 15:33
1. 67A係當67M的支線，所以咁樣行法其實唔係無得解
(當然我相信無一個人會認為咁樣行法係正常，最起碼應 ...
好唔好同會唔會做係兩件事嚟,九記同TD真係覺得有問題一定係67M加車拆線而唔係咁樣碌

起碼成個屯門咁多條X線67X最差,63X都應該已經反超佢,上繁個人所見多數坐唔滿上公路

THomas20010808 發表於 2020-2-22 16:00

GD1570 發表於 2020-2-22 15:09
由54區開去到兆康再經富泰景峰屯興路上屯門公路駛唔駛一粒鐘呢..

其實景峰習慣咗行出虹橋 富泰掉頭直接上公路比較好

0q9w8e 發表於 2020-2-22 16:03

KW2523 發表於 2020-2-22 15:52
好唔好同會唔會做係兩件事嚟,九記同TD真係覺得有問題一定係67M加車拆線而唔係咁樣碌

起碼成個屯門咁多條X ...
衰極都好過66X下話。。今年rpp都有得加車喎

GD1570 發表於 2020-2-22 16:04

KW2523 發表於 2020-2-22 15:52
好唔好同會唔會做係兩件事嚟,九記同TD真係覺得有問題一定係67M加車拆線而唔係咁樣碌

起碼成個屯門咁多條X ...
我唔認為67A建議路線係可以用「好」嚟形容，我只係解釋點解會建議咁樣行...
我個人認為兆康行直出紅橋的。

67X差在路線定位(其實67M都係)，所以我認為54區開後，自己有線出葵芳及西九龍係必需，
但更應該經一經青麟路停埋兆康，畀兆康客一個特快的選擇，
而唔係仲靠67系去應付...
67系照做返富泰景峰何福堂絕對唔係問題。

GD1570 發表於 2020-2-22 16:05

THomas20010808 發表於 2020-2-22 16:00
其實景峰習慣咗行出虹橋 富泰掉頭直接上公路比較好

其實景峰唔係無得揀都會習慣行落紅橋的...
你望望早上的960S就知道咩事了.


0q9w8e 發表於 2020-2-22 16:06

GD1570 發表於 2020-2-22 16:04
我唔認為67A建議路線係可以用「好」嚟形容，我只係解釋點解會建議咁樣行...
我個人認為兆康行直出紅橋的。 ...

67系一係將來去新慶村唔去兆康。。
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查看完整版本: 屯門區議員要求960S延長服務時間+重建兆康路總站