大埔區巴士服務提升建議
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-3-2 23:12 編輯建議72A北行改經安祥路
新增寶鄉橋及安祥路分站
班次，收費，服務時間不變
建議增設72K線大埔墟站循環往來香港科學園
舒緩272K/272A壓力
節省大埔/北區往來科學園車程
配合白石角人口上升以及科學園工作人口不斷上升
分站如下：
大埔墟站總站
廣福邨
創新路
天賦海灣
科城路
科研路
科學園一期
科學園總站
科學園三期
科城路
白石角
白石角變電站
廣福邨
大埔墟站總站
全程收費$6.9
服務時間及班次：
星期一至五：
0630-0730 20
0730-0800 15
0800-0830 10
0830-0930 20
0930-1630 30
1630-1730 15
1730-1830 12
1830-2000 15
2000-2320 20
星期六日：
0630-2300 30
另建議272K取消星期六日服務，受影響乘客可改乘272A線
建議增設72B線大埔工業邨循環往來沙田市中心
方便大埔中心/富善往來沙田
分站如下：
大埔工業邨
大埔大貴街
大埔工業邨
下坑
大埔大發街
魚角
救恩書院
富善邨總站
新興花園
新界鄉議局大樓
沙田第一城
禾輋邨
瀝源邨
沙田大會堂
帝都酒店
希爾頓中心
沙田市中心總站
好運中心
瀝源邨
禾輋邨
沙田第一城
濱景花園
大埔中心五期
怡雅苑
魚角
鳳園路
下坑
大貴街
大埔工業邨
全程收費$9.6
大埔中心五期往大埔工業邨$4.7
服務時間及班次：
0600-0020 20
建議72X待富亨總站擴建完成後延長至富亨
擴大服務範圍及舒緩大埔中心總站擠迫問題
新增分站：
富亨方向：
大埔太和路
大埔中心五期
富亨總站
柏景灣方向：
富亨總站
頌雅路
取消分站：
富亨方向：
大埔安祥路
大埔中心總站
收費，服務時間不變
每日1740-1855富亨開以及0630-0730柏景灣開之班次將繞經科學園
建議A47X延長至大埔工業邨
新增分站：
機場方向：
大埔工業邨
大埔大貴街
大埔工業邨
下坑
大埔大發街
鳳園總站
流坑
鳳園路
魚角
救恩中學
怡雅苑
大埔工業邨方向：
頌雅路
怡雅苑
魚角
鳳園路
流坑
鳳園路
下坑
大埔大貴街
大埔工業邨
班次，收費不變
早上往機場特別班次將提前15分鐘開出
建議74C縮短至富亨，以74D加強服務取代
74C：
取消九龍坑至富亨邨沿途各站，新增頌雅路及怡雅苑分站
全程收費下調至$10.1
所有班次將延遲20分鐘開出
*待富蝶邨入伙後將延長至該處
74D:
觀塘方向提前至0700開出，並加密班次
詳細服務時間如下：
九龍坑開：
0700-0800 20
0800-2100 30
觀塘碼頭開：
1000
1025-2255 30
建議74P，272S來回繞經大學站
班次，收費不變
建議N307延長至富亨總站
北行新增怡雅苑分站
南行新增頌雅路及富善邨分站
南行班次將提早15分鐘開出
*待富蝶邨入伙後將延長至該處
建議271B修改走線：
延長至西九龍站以方便車服調動
新增分站：
西九龍站方向：
九龍公園徑
中港城
柯士甸站
西九龍站總站
富亨方向：
西九龍站總站
匯翔道
柯士甸道
廣東道
北京道
建議北行取消廣福邨至大埔超級城沿途各站
建議南行取消大埔中心至廣福邨沿途各站，並新增新興花園分站
班次，收費不變
*待富蝶邨入伙後將延長至該處
建議274P/NA40延長至泥涌
方便泥涌往返科學園及大埔工業邨
新增分站：
大埔工業邨/機場方向：
泥涌總站
西澳
樟木頭帝琴灣
泥涌方向：
樟木頭帝琴灣
泥涌總站
日後或會提升至每天全日雙向服務，並延長至十四鄉一帶
往大埔工業邨班次將提前5分鐘開出
往機場班次將提前10分鐘開出
收費不變
建議B8不經大埔並增設B8A大埔墟站往來香園圍口岸
收費$11.8
服務時間，班次依現B8
分站如下：
香園圍口岸
康樂園
64K走線至大埔墟站
大埔墟站
64K走線至康樂園
香園圍口岸
建議富蝶邨全面入伙後實施以下改動：
271X提升至每天全日雙向服務，並延長至富蝶邨71B,73B,272P,N271,NA47延長至富蝶邨73B提升至每天全日服務
307A縮短至富蝶邨
271不經尖沙咀
71B南行繞經富亨總站
增設71C線富蝶往返大埔墟站
將來或新增大埔工業邨往來古洞巴士線（經大埔中心及太和站）以及大埔頭往來粉嶺北新發展區巴士線（經太和站）
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-2-23 16:11 編輯
追加項目：
建議307延長至大埔頭以舒緩大埔中心擠迫情況
來回走線依E41
班次，收費，服務時間不變
建議71S取消，由K17/K18增設假日服務取代
一係72X搬大埔頭 75X上富亨 建議806A小巴延長至大埔頭 72K 同成條新開既29 小巴重複到近乎 100%，點開?
係咁好搵，九巴點會唔爭，小巴都係行上下繁 20-25 分鐘一班咋
雖然中間重有806A/806B 補飛
72B 服務範圍太細，仲要 20 分鐘一班兼同72A 有重叠，蝕硬
A47X 入工業邨做乜? 燒油? 你要騰出富亨位置，你擺鳳園都好足夠啦
272S 朝朝早都打到爆一爆，再入大學站做乜?
至於隻蝴蝶，你唔好當果度好大先得架...乜都塞入去，
再加上而家既政府同九巴，你望下近期落成既新屋邨
大多數都係得啲小修小補，或者得啲附近路線攝入去做接駁
點會開咁多大龍鳳路線
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-2-23 18:28 編輯
currypig 發表於 2020-2-23 17:13
72K 同成條新開既29 小巴重複到近乎 100%，點開?
係咁好搵，九巴點會唔爭，小巴都係行上下繁 20-25 分鐘一 ...
72K一係做住繁時先
北區+大埔成60萬人
將來仲有古洞/粉嶺北
應該都有唔少人返科學園
考慮到29價錢就減價到$6.9
72B個人唔想原路出入
真係要做就兜富亨/埔中其實我有諗過兜廣福不過廣福有72/73A就算
A47X我當益埋下坑村
一係另外開幾班275B九龍段跟75X經科學園去大埔
富蝶果堆其實我都係拉富亨啲線上去
0q9w8e 發表於 2020-2-23 15:36
追加項目：
建議307延長至大埔頭以舒緩大埔中心擠迫情況
我又唔覺307有幾擁擠
反而AMS塞條垃圾小巴入來問題仲大
而且大埔頭一日無得右轉入站
對大埔中心路線依然係個伏
K17/K18做禮拜六日?
港鐵睬你都費時啦
ate214 發表於 2020-2-23 19:14
我又唔覺307有幾擁擠
反而AMS塞條垃圾小巴入來問題仲大
而且大埔頭一日無得右轉入站
咁掉條小巴線入去囉（鳳園果條？）
806A,806B都入埋去
其實我都想迫港鐵負返啲社會責任
包括屯元天區內巴士
泥涌既話
可以搞87E經利安錦英全日，拉A41P，甚至286C過去
另外連馬鞍山/河東開條唔入GTC E線，全日過海線 要減少埔中巴士,推多D中途站線去行外圍唔知有冇可能? 例如73X/75X/271去程夜晚8點前搬出太和路
當然要行天橋會唔太方便啦,不過巴總行出去三百零米其實幾合理