GD1570 發表於 2020-3-1 07:22
九巴好似係咪有RPP話想皇后山開新線去上水...
皇后山去粉火
ATSE40 發表於 2020-3-1 02:09
又唔見北區開 N373 嗰陣同運吉講建議 N307 全晚服務，擱置開辦 N373，避免巴士深夜行走發出嘈吵聲響？做 ...
原來唔抵得通宵線咋嘛……
N307最大問題要兩間公司
同意,N373基本上唔會由削減
其他線而嚟,九汽亦自願開。
另同時回應#26,近在咫尺
亦唔一定有義務服務新增設施
又唔見機場E線做埋豬橋? 甚至
22年前E線到達GTC嚴格嚟講已經
錯咗一次而近乎無法抽走,79K維持
現總站,但故意做唔到口岸客並無錯。
流星☆雨 發表於 2020-2-29 21:13
現實來講，根本區區黃議員都唔想要B線
如果真係要順到佢地意，B7要改去大學站，甚至改做W3B直達高鐵站先得 ...
再嘈直送到東隧、城隧
轉車站甚至禮賓府就算吧……
離境稅政府唔似想攪
(有人提到79K同小巴
被擠滿問題,即係明知包括
港人到內地嘅需求唔細得去邊)
尤其B1/B3,變成貨運專線就好合理?
新田購物城都壽終正寢了
沒社會風波沒疫症都係失敗
戶外無冷氣係死因之一,整埋專車
接送亦不一定阻到水貨客去民居。
B7 B8合併，只到大埔墟站
唔係無道理
區內有79K，開多條B7，如果功能係駁鐵，其實可以駁大埔；如果係真係做北區，用元朗線+停北區其實都有同樣功能。
053h4 發表於 2020-3-1 14:21
79K搬離口岸一帶好過。
你去完實地考察再講啦，總站附近居民唔駛搭車呀?