louisL 發表於 2020-3-1 14:42
睇完79K嘅走線，其實基本上佢完全覆蓋左B7嘅走線。所以B7變成79K嘅班次仲好啦。https://hkbus.fandom.com ...
你有冇搭過79K先？咁咪即係79K沿綫居民要同過境客一齊搭囉，沿綫居民咪要同人迫，甚至有機會上唔到車
上年5月沙頭角公路五點幾都有機會上唔到車啦，78K/79K都會頂閘咖
jpoon 發表於 2020-3-1 04:22
而家79K個總站就響管制站對面，你話取消咁79K個總站搬去邊? 你知唔知總站旁邊有條村，過少少仲有原本因為 ...
呢啲問題問我冇用，係要問啲支持唔開 B7 嘅人，係咪要過境嘅人同條村嘅人爭車搭，定係要直接用盡所有方法禁絕所有過境人士去北區，而唔係只係唔開 B7 去北區將客流想將推俾第二區
ATSE40 發表於 2020-3-1 17:14
呢啲問題問我冇用，係要問啲支持唔開 B7 嘅人，係咪要過境嘅人同條村嘅人爭車搭，定係要直接用盡所有方法 ...
所以應該係建議埋 79K 取消哂離口岸 500 米範圍內嘅站，防止班中國人上車喺個多人而近乎密封嘅空間傳染病毒。呢段嘢係你寫嘅，唔問你咁問邊個？79K總站附近居民邊度得罪你?
jpoon 發表於 2020-3-1 15:17
你有冇搭過79K先？咁咪即係79K沿綫居民要同過境客一齊搭囉，沿綫居民咪要同人迫，甚至有機會上唔到車
上 ...
下灣村沿線居民都比人拎左條75做落馬州過境, 只不過架79K開到咩班次, 而且79K當年仲要開單層, 更何況依家係城巴投到專營權, 其實應該要79K好似當年輕鐵巴士咁劃死線, 就算某日口岸開唔到都要將79K交比城巴經營, 就算要借人借車都唔可以再比九巴做! 而口岸唔開就不以口岸為總站而唔係停左條線
ky927 發表於 2020-3-1 14:23
唔係無道理
區內有79K，開多條B7，如果功能係駁鐵，其實可以駁大埔；如果係真係做北區，用元朗線+停北區其 ...
咁上水粉嶺人係人，大埔太和人都係人
如果真係駁落大埔，太和更加影響民生一定唔得
大埔墟本身個站唔特別大，又要兼顧大埔鄉民／運頭塘一帶／K巴各區，都一樣會俾大黃埔班黃議員剷
053h4 發表於 2020-3-1 00:52
枱面反對，到時咪程序上懶政府比佢過到。
好多人政治立場一件事，但返唔返大陸做野又係另一件事。
所以簡單少少務實少少，B7總站唔好擺翠麗，翠麗唔想要B7都算合理訴求
B7可以擺返上廣，或者彩暉街，方便班水貨賊去貨倉，又方便第日入住新公屋班中國人返大灣區
shakugan2005 發表於 2020-3-1 21:36
下灣村沿線居民都比人拎左條75做落馬州過境, 只不過架79K開到咩班次, 而且79K當年仲要開單層, 更何況依家 ...
以前就話姐
家陣又BBI又月票
真係一個唔該就拎得走?