HR1377 發表於 2020-2-29 18:55
E6X35-90裝左太陽能版後企位較E6X1-34少6個
但係 SA2959/TM2099 載客量維持不變，繼續 47 個企位
所以其實係咪 12.8 米車裝太陽能板就會超重? 定係有其他原因? :o
VK4642 發表於 2020-2-29 18:41
單憑果幾張相睇唔到有，如果裝左載客量隨時少過AVW
ADL就話會裝
https://www.alexander-dennis.com/media/news/2019/october/alexander-dennis-awarded-180-enviro500-double-deck-bus-order-from-hong-kong-operator-kmb/
E6S....定係咩車編呢
KE7066 發表於 2020-2-29 19:02
但係 SA2959/TM2099 載客量維持不變，繼續 47 個企位
所以其實係咪 12.8 米車裝太陽能板就會超重? 定係 ...
亂估：
嗰兩部十二米裝咗太陽能板之後冇超重，所以唔洗減企位。
而十二米八巴士，因為係玻璃梯，部車本身已經重啲。再裝埋太陽能板就會超重，所以要減載客量
本帖最後由 s20141095 於 2020-2-29 19:48 編輯
KE7066 發表於 2020-2-29 19:02
但係 SA2959/TM2099 載客量維持不變，繼續 47 個企位
所以其實係咪 12.8 米車裝太陽能板就會超重? 定係 ...
總言之，三軸車不可以超過27噸。
太陽能板E6X設計本身已經超過27噸，所以載客量減少。
反而11.3m 和 SA2959 / TM2099 未超過27噸，載客量不變
希望佢真係有機會行31M啦！因為我N年前都見過有AV既訓練巴成功踩過上梨貝街總站既！
本帖最後由 nwyforsure0111 於 2020-2-29 20:09 編輯
HR1377 發表於 2020-2-29 18:55
E6X35-90裝左太陽能版後企位較E6X1-34少6個
不過好老實，寫就係咁寫，話就話要減6個人。但到繁忙時間頂閘時，邊有人會理咁多丫，咪又係塞番咁多個人~~~~~~~
UB7843 發表於 2020-2-29 18:41
架車又比E6X有唔同，車頭頂部紅色變咗做黑色，車頭泵把銀色變咗紅色
九巴邊有Spec可言
而家先發覺白柱玻璃批車既樓梯扶手原來又變番凹凸紋
s20141095 發表於 2020-2-29 19:45
總言之，三軸車不可以超過27噸。
太陽能板E6X設計本身已經超過27噸，所以載客量減少。
反而11.3m 和 SA295 ...
竟然唔係 24 噸？
VA73@2A 發表於 2020-2-29 18:51
嗰批就係要將樓梯圍板纖維組件偷薄咗先格硬塞到
如果唔偷薄就塞唔到
上面ADL發布話批車由80-98座，咁姐糸d11.3米上層55座。