本帖最後由 David_hk 於 2020-3-2 17:05 編輯
WN4156 發表於 2020-3-2 15:31
31B丶32丶36B全部行內街班次又疏，荃葵條條線慢碌。相反大西北做到定點，班次又密，尤其是屯碼區。難道一 ...
上面有人講過，
因為早繁揸咗部車出市區，咁正常之後就要揸返屯門，
「返屯門」可以係返屯廠，或者係用嚟接下一轉屯門出市區嘅客。
咁部車既然都係要返屯門，
梗係載過幾個客，可以執多幾十至過百蚊嘅收入，點都好過私牌走人零收入啦。
所以9點幾一樣會密車由市區入返去屯門。
E500facelift 發表於 2020-3-2 14:37
如果新城係柴小巴士有限公司，甘九巴應該係大西北/屯元天巴士有限公司
很早已經話九巴再唔係九巴，應該改名做西北巴士有限公司，呢間公司已忘了初心
kingprowm 發表於 2020-3-2 17:07
很早已經話九巴再唔係九巴，應該改名做西北巴士有限公司，呢間公司已忘了初心
...
直接叫屯門巴士有限公司會更加貼切;P
元朗區都冇屯門區咁受狗巴關照
我覺得九巴正名應該是收車巴士公司
因為而家無差別收車
David_hk 發表於 2020-3-2 17:19
直接叫屯門巴士有限公司會更加貼切
元朗區都冇屯門區咁受狗巴關照
元朗大馬路受關照，係天水圍比較差
收費既模式唔同,巿區線可能要載一半客先回本
大西北線收費比巿區線貴一至兩級,所以有3成客左右就回到本
而59x貴為線王級,客量可能比35a更多,所以九巴會放更多資訊落去....
唔好忘記返新界仲有轉車站要上客.....
leefung 發表於 2020-3-2 17:47
收費既模式唔同,巿區線可能要載一半客先回本
大西北線收費比巿區線貴一至兩級,所以有3成客左右就回到本
而5 ...
未必，下繁有時見到兩架59X一齊嚟，一部坐滿大半，另一部就吉車遊街。相反35A就因為受脫班影響班班頂閘
本帖最後由 ML3941 於 2020-3-2 19:00 編輯
整個青荃葵得一條做到回車快 收費貴咁咪進取囉
上星期二早上11點幾,我由屯市搭58X返良景,發現58X在屯市落好多人,而車上下層都坐好多人,通常這時段往新界係好少人,加上肺炎肆虐,理應更加少,但那日唔知咩事好多人?
E500facelift 發表於 2020-3-2 14:37
如果新城係柴小巴士有限公司，甘九巴應該係大西北/屯元天巴士有限公司
尚德：Am I a joke to you? ;P