MyTiF 發表於 2020-3-3 18:28
城巴如果肯係將轉加A29入將軍澳方向既分段，坑口人可以all in 796C/P/X轉A29
我估應該796c/x/p轉A29合共$10
MyTiF 發表於 2020-3-3 18:28
城巴如果肯係將轉加A29入將軍澳方向既分段，坑口人可以all in 796C/P/X轉A29
個人覺得宜家798/694兩條綫係寶林隧道尾站，到時其中一條改坑口尾站，咁時就可以補足坑口只有A29尾站車劃出區區都有新城隧道尾站車既理想藍圖
本帖最後由 GW5878 於 2020-3-3 19:34 編輯
lsc04d11 發表於 2020-3-3 16:35
sor...舉錯左，係59m/60m/66m呢三條收8.4既線 轉非呢三條線既其他線包括只收5.2既252 都係要補0.7變 ...
屯轉應該只係個別例子欖隧北行都係一律免費去大西北或者補差價去粉嶺
li1872903 發表於 2020-3-3 16:25
但你計漏左寶達冇新巴路線喎,轉車站有796X vs 297,796p vs 98D,加分段都好合理
...
796P 開左咁多年， 296D 有無減過價呀
痴心妄想
MyTiF 發表於 2020-3-3 18:28
城巴如果肯係將轉加A29入將軍澳方向既分段，坑口人可以all in 796C/P/X轉A29
觀塘道塞一塞就byebye
而且本身有直車去又點會轉呢
TommyS58 發表於 2020-3-3 19:52
觀塘道塞一塞就byebye
而且本身有直車去又點會轉呢
咁其實296A同將來開既98都係觀塘道塞一塞就byebye啦, 咁又係轉黎都無用啦
點會冇人轉,至少796X密過297好多又唔洗兜九龍灣,計埋等車轉車時間分分鐘快過直車
796C又係直入將轉,轉車都快過兜山兜寶琳既98C
字面上 九巴轉乘似係大隧模式。不過考慮到新巴競爭，唔排除會有啲抵啲嘅安排嘅
cong 發表於 2020-3-3 20:55
98D上唔到車既時候798唔見得會上到
咁有人轉車站落，點都上到幾個既