RH7685 發表於 2020-3-10 14:07
第一次聽有人寧願坐薄V都唔坐梳化
唔知閣下腰骨係咪有問題
最大問題係車款，凳都其次，而且唔值得畀貴咁多，人家非常窮困嘛，而且永遠富豪優先政策，Dennis可免則免
Kirino 發表於 2020-3-10 12:54
你鐘意坐唔代表所有人都會鐘意坐，講真我係坐唔慣 flyer張凳，80xx就太軟，凹晒，facelift就好啲，不過一 ...
論張櫈凹 應該啲舊L凳凹啲
起碼幾張可能先得一張係有整過座墊有彈性
有啲甚至覺得自己坐咗落個鐵框到
JX9097 發表於 2020-3-10 13:09
其實A車嘅櫈係可以較角度
放直的話, 角度同其他普通車冇乜大分別
平時由於普通車頭枕太低（L凳）/頂向前（V凳），習慣性斜坐，冼少少落去，如果咁坐flyer凳就會覺得張凳挨太後，唔多妥，而我又習慣咗咁嘅姿勢坐
Kirino 發表於 2020-3-10 15:45
平時由於普通車頭枕太低（L凳）/頂向前（V凳），習慣性斜坐，冼少少落去，如果咁坐flyer凳就會覺得張凳挨 ...
《習慣說》
老實講，我不太認同機場A線設分段收費吸引短途客
RH7685 發表於 2020-3-10 16:51
撇除E50D嗰種啪啪啪同避震
其實張凳真係冇咩問題
俾著Volvo避震靚 配住薄V 都唔會舒服得去邊 ...
講真，近乎日日坐，有時仲要一日坐大量高載 B9（多數係人為製造），都一樣覺得好正，完全唔覺有問題，行同一段路但平穩得多，又唔會有堆啪啪聲或刺耳引擎聲簡直係天堂，特別係行山路時
HE7921 發表於 2020-3-10 18:14
老實講，我不太認同機場A線設分段收費吸引短途客
某種意義上都係
驚偷行李
坐得唔安心
TommyS58 發表於 2020-3-11 00:37
某種意義上都係
驚偷行李
坐得唔安心
其實入機場雙向分段做到落車拍多次卡就得
穩陣啲可以叫短途客前門落車，司機睇住
HE7921 發表於 2020-3-10 18:14
老實講，我不太認同機場A線設分段收費吸引短途客
回程就冇所謂
因為本身架車都keep住落客
同埋唔會影響到真正機場客趕唔到機
去程就其實唔理想
因為會影響機場客時間
(雖然坐得飛機就唔應該預咁忟水)