S3BL417 發表於 2020-3-20 12:27
夠啦，唔好再亂講野好無？就快復課啦
0 成本亂咁嗡，自己又唔親身體會下
E31 有得轉乘 E32？？？比 $10.8...
樓主話轉車,無話有回贈
但正路應該係E31轉S52
JX9097 發表於 2020-3-20 12:37
其實應該由AA帶頭, 開接駁巴士行哂成個後勤
(A線: T1>空郵中心>國泰空廚>國泰城>超級一號貨站>亞洲空運中心 ...
AA 前排先做完開 shuttle 呢個調查
但前提無記錯係 E 線會同機場島說再見
連 T1 + 國泰城呢個方案都唔存在
GU9338 發表於 2020-3-20 15:02
AA 前排先做完開 shuttle 呢個調查
但前提無記錯係 E 線會同機場島說再見
E線完全離開機場的話
就會方便咗東涌一線走天涯或者大重組
但機場員工就一定要去T1/ 東涌先有車出城
GU9338 發表於 2020-3-20 15:02
AA 前排先做完開 shuttle 呢個調查
但前提無記錯係 E 線會同機場島說再見
咁應該有啲E線縮剩兩繁
或E33P咁款,同埋都係無解決
祗得A線地區要3程車先去到後勤區
kitarolo 發表於 2020-3-20 13:40
樓主話轉車,無話有回贈
但正路應該係E31轉S52
「多年來都係靠E32<>E31轉乘」
轉車就轉車啦，轉乜鬼野乘 ...
無轉乘優惠我使乜一定要轉 E32 一條呢？條條入後勤區E線都上得啦
JX9097 發表於 2020-3-20 15:29
E線完全離開機場的話
就會方便咗東涌一線走天涯或者大重組
但機場員工就一定要去T1/ 東涌先有車出城
真係搵到地方做總站
泊到咁多E線,用邊到做
前往機場島中轉站都係
問題,東涌消防局唔太適合,
達東路或東涌總站更不堪設想。
JX9097 發表於 2020-3-20 11:55
ExxC收$27.5應該係跟上一手(冠忠)收費?
E22C單純係E22A+S52收費
E21C明顯貴過冠忠旺角線但又相對就腳啲
都係嗰句，e32a幾時先捨得拉入維修區