FBI2 發表於 2020-3-20 18:04
錯，中巴珍寶，九巴雞車，ADS，三菱都上過。另外，城巴上年社運時，有車長渣過部12米mmc私牌行荃錦。 ...
仲有九巴之友試過用11米車載過人上去，AL定AV就唔知
louisL 發表於 2020-3-20 18:11
咁叫九巴快啲試車
其實可以試下用ATS/ASV/ATSE
假日可以疏導行山客
亦只係比AAU長0.1-0.2米
Commy 發表於 2020-3-20 23:06
其實可以試下用ATS/ASV/ATSE
假日可以疏導行山客
亦只係比AAU長0.1-0.2米
支持星期六日放部asv上去, 睇下去到邊個位即死
ATSE40 發表於 2020-3-20 19:32
呢度嘅人係對十二米雙層以下嘅車有莫名抗拒㗎，最好所有線有理無理都用哂最大嗰款，睇下之前幾個講短車嘅 ...
九巴自己都係一份子, 之前出過新聞話政府唔放寬某啲路段(例如祖堯邨)轉用長車, 變相要繼續買短車.
九巴嘅世界入面, 申請咗就一定要批, 唔批就唱衰你, 似足啲小學雞, 想全部轉晒12米或以上, 方便管理之餘, 應該都方便埋減班.
Commy 發表於 2020-3-20 23:06
其實可以試下用ATS/ASV/ATSE
假日可以疏導行山客
亦只係比AAU長0.1-0.2米
九汽已經用咗成本效益
最高嘅方式,唔計平日如
週末假期等如果用短雙,理論
上可稍為減班而節省車長人數
但計完似乎得不償失。
之前有篇帖有人推測點解
51強制要手動減速而嶼巴
E400就無,首先就係唔好諗
到班官咁聰明,而我自己覺得
51咁做係間接防止九汽俾啲
就嚟夠年期嘅車上荃錦。
RH7685 發表於 2020-3-21 05:12
嶼巴嗰堆E400上東涌道都就嚟跪
算啦
又未至於，不過e400頂閘上落東涌道係幾傷
FBI2 發表於 2020-3-20 18:04
錯，中巴珍寶，九巴雞車，ADS，三菱都上過。另外，城巴上年社運時，有車長渣過部12米mmc私牌行荃錦。 ...
聽講雞車 & ADS 係水滾收場。
1320 發表於 2020-3-21 00:01
支持星期六日放部asv上去, 睇下去到邊個位即死
全新車年代都仲有機會上到去﹐而家批車......我怕曹公潭已經要過車。;P
而家的ATS 我估都不相伯仲。
本帖最後由 GA6072 於 2020-3-21 11:26 編輯
EX-TL 發表於 2020-3-21 00:11
九巴自己都係一份子, 之前出過新聞話政府唔放寬某啲路段(例如祖堯邨)轉用長車, 變相要繼續買短車.
九巴 ...
運輸署入面d人有幾廢至會比巴士公司夾返轉頭
營辦商以效率凌駕公眾安全就合理
監管機構都係咁批就有問題