Choi 發表於 2020-3-25 17:22
隔離版有DC想開690X一於改690P上繞道直飛交廣然後過兩年摺綫
690P客量都唔算差
(今時今日home office緊都可以坐滿過海)
所以冇乜理由要cut上繁服務啦
本帖最後由 Snowbb 於 2020-3-27 16:27 編輯
Choi 發表於 2020-3-25 17:22
隔離版有DC想開690X一於改690P上繞道直飛交廣然後過兩年摺綫
好似係想 690X 直去中環 ?
咁可以直接沿繞道一路直去中上環
而 690P 做埋灣仔特快似乎比較難改 ?
本帖最後由 Snowbb 於 2020-3-30 00:25 編輯
TankKingEH9697 發表於 2020-3-25 16:34
681係為左打沉中巴680+303
效果非常理想
303 同 680 都要經沙田
有條直出既 681 就當然更受歡迎
尤其 303 同 681 個港島行法好似幾乎一樣
Snowbb 發表於 2020-3-27 16:27
303 同 680 都要經沙田 , 有條直出既 681 就當然更受歡迎
尤其 303 同 681 個港島行法好似幾乎一樣
...
303 經外告士打道、海富中心、紅棉路天橋、電車路往上環，各條上環 300 系 (包括 300 早繁) 都是這樣走。
珀島魚蛋 發表於 2020-3-28 00:56
三隧獨營線可試搞獨營補差價轉乘優惠
例如:608+680A+682系+694
680A只係假獨營。即係時段問題先至一家做。
新城東隧係欠中環獨營線。
ccicoltd 發表於 2020-3-28 00:35
303 經外告士打道、海富中心、紅棉路天橋、電車路往上環，各條上環 300 系 (包括 300 早繁) 都是這樣走。 ...
全部3系都係海富後先出金鐘道 係681先分域街出
本帖最後由 Snowbb 於 2020-3-30 00:24 編輯
ky927 發表於 2020-3-28 09:46
680A只係假獨營。即係時段問題先至一家做。
新城東隧係欠中環獨營線。
反而去東區又有 608 682 694 咁多獨營線
不過倒返轉 , 九巴都係得 603 一條獨營出中環
中環線既話一係整一條安達開 , 不過九巴應該唔會想新城獨營
而且九龍段都好難定線 ( 周邊過海服務都算完善 )
Snowbb 發表於 2020-3-29 15:08
反而去東區又有 608 682 694 咁多獨營線
不過倒返轉 , 九巴都係得 603 一條獨營出中環
673都到中環嫁。。
一係十四鄉連烏溪沙囉
港島碌英皇道
Snowbb 發表於 2020-3-29 15:08
反而去東區又有 608 682 694 咁多獨營線
不過倒返轉 , 九巴都係得 603 一條獨營出中環
完善?
秀茂坪都未有車入中環
619就兜到嘔都未過海