JX9097 發表於 2020-3-26 13:42

miklcct 發表於 2020-3-26 12:37
601應該無哂成個上秀茂坪嘅客,個個搭690直出。
13X亦都會無哂成個上秀茂坪嘅客,個個搭98D 296D直出,隨時 ...

好天曬, 落雨淋仲要上上落落先去到轉車站
(其中一個方向仲要cross埋天橋)

而且將軍澳車D班次...

louisL 發表於 2020-3-26 13:44

li1872903 發表於 2020-3-26 14:09

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 13:14
未必食到, 其實而家98d客量係好高㗎,開咗將軍澳隧道轉車站之後, 喺嗰度等98d又成日留後, 啲人自然就 ...

九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D?

tommy14D 發表於 2020-3-26 15:36

miklcct 發表於 2020-3-26 12:37
601應該無哂成個上秀茂坪嘅客,個個搭690直出。
13X亦都會無哂成個上秀茂坪嘅客,個個搭98D 296D直出,隨時 ...

690會唔會搞到將隧一站上滿, 然後啟田唔使旨意上

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 15:40

li1872903 發表於 2020-3-26 14:09
九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D?

即使有分段收費九巴都唔會咁好死平過13x la

JX9097 發表於 2020-3-26 15:41

tommy14D 發表於 2020-3-26 15:36
690會唔會搞到將隧一站上滿, 然後啟田唔使旨意上

會唔會過份高估轉車站嘅吸引力?

EX-TL 發表於 2020-3-26 17:45

JX9097 發表於 2020-3-26 15:41
會唔會過份高估轉車站嘅吸引力?

如果轉車站附近連德道 秀茂坪道有巴士站, 可以方便人轉車往返藍田 秀茂坪各小區, 並且增加接駁線班次, 效用會大一點.

惟觀乎附近只有興田同曉光街巴士站, 而且有一定的水平差距, 畀盡初期得康華苑 興田邨居民會用到轉車站, 秀茂坪南邨 寶達邨居民要待便民設施落成才有較大吸引力, 再遠一些如秀茂坪邨 安達邨 德田邨暫時都冇特別原因會用到轉車站.

EX-TL 發表於 2020-3-26 17:47

本帖最後由 EX-TL 於 2020-3-26 17:48 編輯

li1872903 發表於 2020-3-26 14:09
九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D?
至多同13X 215X同價, 再衰啲整到跟214同價收$7.9或213X同價收$8.5, 都係分段收費.

WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 17:57

tommy14D 發表於 2020-3-26 15:36
690會唔會搞到將隧一站上滿, 然後啟田唔使旨意上

690嘅班次憑乜同601爭客?690p直出舊灣仔警署或者可以搶到小小客嘅

li1872903 發表於 2020-3-26 19:54

EX-TL 發表於 2020-3-26 17:47
至多同13X 215X同價, 再衰啲整到跟214同價收$7.9或213X同價收$8.5, 都係分段收費. ...

就算同213X同價都抵搭啦,快咁多
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