[問題]
當將隧轉乘站開通後會否令附近路線客量下降？
[複製鏈接]
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好天曬, 落雨淋仲要上上落落先去到轉車站
(其中一個方向仲要cross埋天橋)
而且將軍澳車D班次...
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-26 13:14
未必食到， 其實而家98d客量係好高㗎，開咗將軍澳隧道轉車站之後， 喺嗰度等98d又成日留後， 啲人自然就 ...
九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D? |
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miklcct 發表於 2020-3-26 12:37
601應該無哂成個上秀茂坪嘅客，個個搭690直出。
13X亦都會無哂成個上秀茂坪嘅客，個個搭98D 296D直出，隨時 ...
690會唔會搞到將隧一站上滿， 然後啟田唔使旨意上 |
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li1872903 發表於 2020-3-26 14:09
九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D?
即使有分段收費九巴都唔會咁好死平過13x la |
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JX9097 發表於 2020-3-26 15:41
會唔會過份高估轉車站嘅吸引力?
如果轉車站附近連德道 秀茂坪道有巴士站, 可以方便人轉車往返藍田 秀茂坪各小區, 並且增加接駁線班次, 效用會大一點.
惟觀乎附近只有興田同曉光街巴士站, 而且有一定的水平差距, 畀盡初期得康華苑 興田邨居民會用到轉車站, 秀茂坪南邨 寶達邨居民要待便民設施落成才有較大吸引力, 再遠一些如秀茂坪邨 安達邨 德田邨暫時都冇特別原因會用到轉車站. |
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本帖最後由 EX-TL 於 2020-3-26 17:48 編輯
li1872903 發表於 2020-3-26 14:09
九巴覆左話會提供分段收費,唔通唔包括98D?
至多同13X 215X同價, 再衰啲整到跟214同價收$7.9或213X同價收$8.5, 都係分段收費. |
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tommy14D 發表於 2020-3-26 15:36
690會唔會搞到將隧一站上滿， 然後啟田唔使旨意上
690嘅班次憑乜同601爭客？690p直出舊灣仔警署或者可以搶到小小客嘅 |
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