290 290A五週年
本帖最後由 GCx468 於 2020-3-28 15:05 編輯328今日係九巴將荃兩條主線周年紀念日。首航時，掛牌車多部都係出牌首上掛MMC，T字頭車牌。營運初期，車長編號7字頭的日薪制資深車長比例明顯較其他路線多。BBI路線條數打破當時紀錄，達64條，首度為E32 E31都加入埋九巴BBI。罕有地，為此線，九巴實行左推廣價全程車費365日，亦首次推出定額扣$5.0呢個加碼級轉乘折扣額，隔近5年，呢個$5.0額再度於2020年1月31日應用在E31 E32 E32A線既荃葵青接駁。
當年首航日期出爐時，即有位西貢區議員話首航日亦係佢既生日。首航日，將軍澳居民、"6字頭公共交通關注網站"網主於FB公開向該議員祝生日快樂
290 290A開辦時，亦係九巴對外形象正面程度達到高峰之時
經過大量宣傳下開線，當日兩線墟陷程度，的確令人印象深刻，短期內亦都後無來者
290系列除咗轉乘路線打破紀錄之外，相關爭議亦可能打破巴士迷界紀錄
作為大量巴士迷嘅前列愛線，兼italk收視保證，此帖必火:lol 南韓金仔 發表於 2020-3-28 13:55
好可惜尚德同坑口無左條中西區巴士線,
當年巴士公司根本已放棄將軍澳過海巴士線
舊嘅唔走，新嘅點來？ 更何況將軍澳過海市場已經冇嘢好做，有地鐵獨大，巴士係競爭唔到，咁就畀將軍澳嘅人日日逼過海啦，我諗呢個亦都係當時佢哋揀咗地鐵嘅代價
不過開咗290係善用咗資源，佢的確好受歡迎，而家仲開支散葉咗好多條線，不知不覺就五年 HV7025 發表於 2020-3-28 13:39
290 290A開辦時，亦係九巴對外形象正面程度達到高峰之時
經過大量宣傳下開線，當日兩線墟陷程度，的確令人 ...
可惜5年後290人氣已經大不如前,班次淪落為半廢線狀態!!:lol
btw,呢條線5年後至今仍為提供八仔轉乘數量的紅巴線仍舊保持三甲位置囉!!:sleepy:
AtrHenu 發表於 2020-3-28 14:00
可惜5年後290人氣已經大不如前,班次淪落為半廢線狀態!!
btw,呢條線5年後至今仍為提供八仔轉乘數量的 ...
佢係半廢線？？ 你肯定係冇乜搭過290,佢班次咁疏， 係因為佢有290a同290x，仲有實際班次並唔係咁樣， 實際班次繁忙時間290係十分鐘一班，仲有聯合班次呢, 仲有佢而家都仲係好受歡迎lol。 290大戰準備開始