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290 290A五週年

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發表於 2020-3-28 13:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 GCx468 於 2020-3-28 15:05 編輯
* B+ {4 _1 J7 c) L) T; ~1 K- H3 {" N6 n
328今日係九巴將荃兩條主線周年紀念日。首航時,掛牌車多部都係出牌首上掛MMC,T字頭車牌。營運初期,車長編號7字頭的日薪制資深車長比例明顯較其他路線多。BBI路線條數打破當時紀錄,達64條,首度為E32 E31都加入埋九巴BBI。罕有地,為此線,九巴實行左推廣價全程車費365日,亦首次推出定額扣$5.0呢個加碼級轉乘折扣額,隔近5年,呢個$5.0額再度於2020年1月31日應用在E31 E32 E32A線既荃葵青接駁。
5 L' |8 e* Z. J) j) w$ ]3 X當年首航日期出爐時,即有位西貢區議員話首航日亦係佢既生日。首航日,將軍澳居民、"6字頭公共交通關注網站"網主於FB公開向該議員祝生日快樂
, O: ^2 O7 M, B3 C% n1 {& o6 G4 D
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發表於 2020-3-28 13:39 | 顯示全部樓層
290 290A開辦時,亦係九巴對外形象正面程度達到高峰之時4 V& L5 _/ r" D! \0 J) u
經過大量宣傳下開線,當日兩線墟陷程度,的確令人印象深刻,短期內亦都後無來者
8 S9 r0 z- D1 [* m3 y3 n- f+ ~4 q% E; y7 w8 G. N
290系列除咗轉乘路線打破紀錄之外,相關爭議亦可能打破巴士迷界紀錄
4 f; ?8 ~% M$ ?7 `7 a- k+ N作為大量巴士迷嘅前列愛線,兼italk收視保證,此帖必火
一日不抽水 一日不吃飯
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發表於 2020-3-28 13:55 | 顯示全部樓層
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發表於 2020-3-28 13:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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南韓金仔 發表於 2020-3-28 13:55& Q' B1 m" H4 C5 H! s
好可惜尚德同坑口無左條中西區巴士線,
5 V6 I1 m! g  C% I; |當年巴士公司根本已放棄將軍澳過海巴士線( Z6 e9 M7 W) h
# k1 s: w8 [/ j; W& u! Q- j) a
6 v5 C+ \/ C, l/ y
舊嘅唔走,新嘅點來? 更何況將軍澳過海市場已經冇嘢好做,有地鐵獨大,巴士係競爭唔到,咁就畀將軍澳嘅人日日逼過海啦,我諗呢個亦都係當時佢哋揀咗地鐵嘅代價
; u) f/ P  B0 F/ ]0 l. X# W9 i/ Q' v6 x: ]" Y% I5 `
不過開咗290係善用咗資源,佢的確好受歡迎,而家仲開支散葉咗好多條線,不知不覺就五年

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發表於 2020-3-28 14:00 | 顯示全部樓層
HV7025 發表於 2020-3-28 13:396 X% e  k) N' u( S3 x3 P$ \! ^# u
290 290A開辦時,亦係九巴對外形象正面程度達到高峰之時: q# p9 ?4 A6 R
經過大量宣傳下開線,當日兩線墟陷程度,的確令人 ...

8 V1 `8 R& t, J3 g) f9 w) }. g可惜5年後290人氣已經大不如前,班次淪落為半廢線狀態!!
& ^0 Z7 O3 y2 N" A% a9 ~" _4 O2 p: ^4 b. B& @0 Z5 z2 _
btw,呢條線5年後至今仍為提供八仔轉乘數量的紅巴線仍舊保持三甲位置囉!!
9 O8 Z1 n+ N9 l! x; k

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發表於 2020-3-28 14:04 來自手機 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2020-3-28 14:00% W! I- P6 F( p$ G, Q$ b% [
可惜5年後290人氣已經大不如前,班次淪落為半廢線狀態!!$ I7 `2 b5 r  K. J
& u+ `3 R9 `* _3 Z1 f; p& }' `4 l) M
btw,呢條線5年後至今仍為提供八仔轉乘數量的 ...

3 j! ]7 h& ~5 m8 g- x2 p/ R佢係半廢線?? 你肯定係冇乜搭過290,佢班次咁疏, 係因為佢有290a同290x,仲有實際班次並唔係咁樣, 實際班次繁忙時間290係十分鐘一班,仲有聯合班次呢, 仲有佢而家都仲係好受歡迎lol。
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發表於 2020-3-28 14:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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