SE7378 發表於 2020-3-31 19:07
巴士公司唔會咁去變相殺 118。。。
就算乜都唔做，而家788/789轉沙中線過海已經快過118，何況118過海城巴得半條
樓主其實知唔知道小西灣人嘅需要?
現時788已經畀小西灣人話疏車 而家嘅789只要加班就可以滿足到日後沙中線轉乘嘅需要(去程) 就算係返嚟嘅時候 乘客都可以選擇788喺灣仔碼頭上車 同埋知唔知道有好多人都係喺舊灣仔警署落車㗎? 有好多人都係見車就上 特別係下午繁忙時段
點解788 789感受小西灣人歡迎呀?
因為佢直接到灣仔直接到中環
仲要收6.7呢個咁平嘅價
唔停柴灣斜柴灣嘅原因係因為佢已經夠客
喺晏晝嘅四五點開始無論來回都有好多人專程坐788
6,7點嘅時候788喺德忌利士街已經滿甚至有時連入境事務大樓都上唔到車
88X 又貴又唔係快過人好多
點解我仲要畀多2.8去搭條咁嘅線呢?
我哋而家只需要做嘅係
喺沙中線通車後 加密788 789班次 而唔係喺度講拆線
788 789現時嘅定線已經ok
除咗加車之外 路線根本唔使改
qunow 發表於 2020-3-31 05:49
本身88X柴灣中上公路係因為做中環特快，中環交回給788做的話88X可以做埋柴灣敘、筲箕灣 ...
88X 如果做埋柴灣斜筲箕灣嘅話
對筲箕灣嚟講可能係一件好事
但係對本身嗰班柴灣客
你覺得佢哋仲會畀9.5去搭一條同780一模一樣嘅線咩?
thisis0127 發表於 2020-4-1 13:55
88X 如果做埋柴灣斜筲箕灣嘅話
對筲箕灣嚟講可能係一件好事
但係對本身嗰班柴灣客
88X個case一句，無咁大個頭唔好戴咁大頂帽囉。
老老實實，788轉車去西區又唔慢又快。
調返轉講，就如你所講，做好788/789就算。
就算真係有車，寧願佢做好49X好過。
筲箕灣特快只係好睇唔好食。
繁時十幾個，仲要有埋南安里先勉強夠20個，
筲箕灣特快做得住？難矣。
仲未計788贏幾條街。
88X兜柴東已經係極限，再行柴斜甚至筲箕灣係會趕客。
但全日只做小西灣同柴東又唔夠人。
brianso198 發表於 2020-4-1 18:08
88X個case一句，無咁大個頭唔好戴咁大頂帽囉。
老老實實，788轉車去西區又唔慢又快。
冇錯呀啲人唔會咁蠢咁樣收9.5同你兜柴斜㗎
其實好好善用轉乘優惠已經ok
我寧願你喺杏花村開條線兜柴灣 再上橋 都唔會同你玩全日88X
88X 朝早點解咁爆嘅原因
係因為柴灣有架直車直接到中環
唔使慢慢坐架780係咁兜
呢架車大部分嘅乘客都係喺砵甸乍街落車 行柴斜嘅話咁佢做乜唔搭780 甚至行過去富城閣搭788?
thisis0127 發表於 2020-4-1 13:45
現時788已經畀小西灣人話疏車 而家嘅789只要加班就可以滿足到日後沙中線轉乘嘅需要(去程) 就算係返嚟嘅時候 ...
> 現時788已經畀小西灣人話疏車
喺回覆講咗改為只拆下繁開~5分鐘一班時段
> 而家嘅789只要加班就可以滿足到日後沙中線轉乘嘅需要(去程) 就算係返嚟嘅時候 乘客都可以選擇788喺灣仔碼頭上車
就係覺得沙中線通車後下繁灣仔碼頭會多咗人上車，可以拆特別班次出嚟正線唔駛轉入去，後嚟諗落不如特別班次做埋灣仔告士打道，正線直接往返中環
> 同埋知唔知道有好多人都係喺舊灣仔警署落車㗎? 有好多人都係見車就上 特別係下午繁忙時段
上到建議中的788M(繞道→告士打道)嘅話可以入境事務大樓落