本帖最後由 miklcct 於 2020-4-1 23:27 編輯
thisis0127 發表於 2020-4-1 23:15
789 某程度上係做緊788輔助
你所定義嘅非繁忙時間之後一定會變咗仲要求789全日都入杏花
知唔知道788/78 ...
繁忙時間789做緊小西灣去灣仔客，無可能成條拉入杏花邨，所以我建議拆條788P兜入去，因為兜入杏花邨會拖慢小西灣車程，所以後段用中灣繞加快車程，令到小西灣唔會對788P反感，可以繼續見車就上搭去中環。
至於其餘時間，單靠788本身夠載，告士打道又唔塞，咁條789無客鍾意點玩都得啦！東行就無辦法啦，乖乖地搭返港島線啦。
你話今年份巴士計劃，都未實施，點用呀！而家88X事實的確係得一班車，無得抽。
miklcct 發表於 2020-4-1 23:26
繁忙時間789做緊小西灣去灣仔客，無可能成條拉入杏花邨，所以我建議拆條788P兜入去，因為兜入杏花邨會拖慢 ...
中環灣仔繞道其實唔係快好多
我寧願你喺杏花村做總站
因為一入到杏花村係一定冇位
thisis0127 發表於 2020-4-1 23:18
如果你有睇到朝早嘅情況嘅時候
連小西灣都唔覺得疏車
咁你開入去嘅意義係乜嘢呢?
咩叫小西灣都唔覺得疏車
本帖最後由 thisis0127 於 2020-4-1 23:40 編輯
HY1012 發表於 2020-4-1 23:35
咩叫小西灣都唔覺得疏車
*覺得
sorry打錯
thisis0127 發表於 2020-4-1 23:36
*覺得
sorry打錯
唔知你所講既小西灣係咪等於你自己
如果 788 都叫疏車, 789 就肯定係無車, 780 就更加已經執咗笠咁款
HY1012 發表於 2020-4-1 23:43
唔知你所講既小西灣係咪等於你自己
如果 788 都叫疏車, 789 就肯定係無車, 780 就更加已經執咗笠咁款
...
我所講嘅疏車係指
現時班次已經超出負荷
我咁樣講係希望強調788現時嘅資源已經嚴重超標
如果引起你嘅誤會 謹此致歉
miklcct 發表於 2020-4-1 23:19
唔用788資源嘅話根本無得傾，除非可以天降資源。條線同現有邊條路線最接近就自然抽邊條路線嘅車去行嘅啦 ...
788現況係上繁會留後。
qunow 發表於 2020-4-2 00:06
788現況係上繁會留後。
只係個別班次會, 而且主要原因係中途站班次唔平均, 唔係唔夠車
所以788留後問題我冇睇得咁重
miklcct 發表於 2020-4-1 23:26
繁忙時間789做緊小西灣去灣仔客，無可能成條拉入杏花邨，所以我建議拆條788P兜入去，因為兜入杏花邨會拖慢 ...
抽788資源比杏花邨做788P？
得企位有乜吸引力？仲有分域街根本唔多人落
非繁拉789入去？除咗推唒小西灣啲人坐788之外唔知仲有咩用
杏花邨嫌棄8號係因為同時兜柴灣東加柴斜，兜少個柴斜已經唔同講法
HY1012 發表於 2020-4-2 02:21
只係個別班次會, 而且主要原因係中途站班次唔平均, 唔係唔夠車
所以788留後問題我冇睇得咁重
...
上到都要用後門上