3ASV174 發表於 2020-4-2 12:47
新路未起前，高超道行上 14S 總站都要一個鐘，仲要好多位仲有排先到，絕不是好合理既步行路程囉。
始終 ...
現時由欣澳站步行至深水角牽引變電站都只係四十分鐘步程 (約 3.5KM)，何況是平路，將來的骨灰安置所都係位處附近，相信同現時由任一地鐵站行上去將軍澳華人永遠墳場差唔多。
更何況 36 巴士本身都去小蠔灣，相信夠應付平日祭祖客。
leo_ku 發表於 2020-4-2 12:30
那個位春秋二祭先有人去，咁都要好似馬場站咁加咩？有錢都咪咁浪費呀！ ...
其實平日或者假日都會有人去既
無咁多人姐
NA4179x賢 發表於 2020-4-2 13:33
其實小蠔灣車廠個位置都唔適合做車廠
返工放工完全唔就腳
點解唔將車廠搬反去東涌,用車廠位置起 ?
小蠔灣車廠﹐有什麼原因唔適合做車廠?
返工放工有 "廠車"﹐作為員工唔見得有問題。
自己遲到/早退就另一回事。
甚至夾到下繁車廠出車載客(東涌線>香港方向)﹐載埋員工放工。
*註 : 好耐之前有人在此post過文出來講。
NA4179x賢 發表於 2020-4-2 13:33
其實小蠔灣車廠個位置都唔適合做車廠
返工放工完全唔就腳
點解唔將車廠搬反去東涌,用車廠位置起 ?
小蠔灣車廠本身係要發展成大嶼山既杏花邨
天空之神 發表於 2020-4-2 12:25
明明最簡單既方法係東涌線加站，學馬場咁剩係假日用，將來預留比小蠔灣發展，
咁攪法走去攪咁多野做咩
...
大家似乎完全唔知，將來東涌綫小蠔灣會加站，行過去 20 分鐘都行完。
kei_hk 發表於 2020-4-2 12:32
好心就搵個已經有公共交通車站﹐可步行前往的地方啦。
而家無講平日有什麼交通前往﹐即係叫人非2大節日﹐ ...
上次曾咀已經係咁，今次呢度起碼有條36叫做好些少，雖然每日得幾班
其實可唔可以叫龍運城巴嶼巴安排本身出入車廠嘅私牌班次收費載人出去轉車？
kitarolo 發表於 2020-4-2 12:34
機會應該好低
如果咁講DB01R加站
已經可以取消嶼巴36咁滯
DB03R係每日來回愉景灣-欣澳站, 用DB01R比喻對嗎?
EX-TL 發表於 2020-4-2 16:19
DB03R係每日來回愉景灣-欣澳站, 用DB01R比喻對嗎?
咁嶼巴36與DB01R重疊多啲
定係DB03R多啲呢?
E21A 發表於 2020-4-2 13:25
我估如果唔係DB01R差少少，去唔到車廠個邊，可能嶼巴真係已經做咗
東涌接駁巴士應該就係36S由嶼巴經營.
不過我講嘅DB03R深水角徑加站, 只係諗住DBay居民用, 欣澳站方向只供落客, 愉景灣方向只供上客, 就唔怕有太多外人用.