k68420 發表於 2020-4-6 18:33
通車後，到時會唔會有計劃拆埋兩個月台，放多兩條軌用作泊車？
月台有唔少柱，點拆?
如果避開D柱，就唔夠位放列車啦
dogdog002 發表於 2020-4-7 22:15
感覺東鐵過咗海之後唔洗過兩三年就會成棟拆埋起過座新黨鐵作為香港大地產商之一
點都要起番座Musea先似 ...
最少都等贛深鐵路起好，直通車停駛改由西九龍站發車先啦
dogdog002 發表於 2020-4-7 22:15
感覺東鐵過咗海之後唔洗過兩三年就會成棟拆埋起過座新黨鐵作為香港大地產商之一
點都要起番座Musea先似 ...
紅磡站並非住宅用地，
這裡增建住宅屬違反土地用途政府亦不會容許。
paul2357paul 發表於 2020-4-8 01:46
紅磡站並非住宅用地，
這裡增建住宅屬違反土地用途政府亦不會容許。
不如起條新港鐵線由紅磡直通車月台至銅鑼灣順便取代102/106等過時巴士線,始終102/106客量係地鐵線先有得同佢哋比。
南韓金仔 發表於 2020-4-8 06:16
不如起條新港鐵線由紅磡直通車月台至銅鑼灣順便取代102/106等過時巴士線,始終102/106客量係地鐵線先有得 ...
吹水真係易，技術上點過海又要諗，個銅鑼灣站點起又要諗，點派車又要諗
使咁多錢起多條過海隧道，點解唔叫人去會展轉車就算？
定係我認真咗？
我想問幅圖可以係邊到搵到?
我想搵其他野
paul2357paul 發表於 2020-4-8 01:46
紅磡站並非住宅用地，
這裡增建住宅屬違反土地用途政府亦不會容許。
呢個世界，有一樣野叫做入紙城規會申請更改土地用途。
只不過係要補地價。
港鐵上蓋盤不嬲都係呢個做法。
mrm23 發表於 2020-4-9 10:39
呢個世界，有一樣野叫做入紙城規會申請更改土地用途。
以紅隧口個燥音，莫講話起陽宅，起陰宅都覺得太嘈啦。反而起對燥音較唔敏感嘅設施可以考慮，甚至用原本樓面起商場。
但紅磡站又唔係親生仔，搞到咁複雜做乜？
BusterGMT 發表於 2020-4-9 01:11
吹水真係易，技術上點過海又要諗，個銅鑼灣站點起又要諗，點派車又要諗
使咁多錢起多條過海隧道，點解唔 ...
如果會展轉車就難以代替102/106系
巴士的膠 發表於 2020-4-9 17:37
以紅隧口個燥音，莫講話起陽宅，起陰宅都覺得太嘈啦。反而起對燥音較唔敏感嘅設施可以考慮，甚至用原本樓 ...
真係唔好睇少
塊地連埋紅館同海邊沙中綫工地
仲大過Poly
等啟德體育城起好可能拆紅館重新執過埋都唔出奇
話晒由一個市區中途站升級成為過海前一個站
等同尖沙咀既地位