本帖最後由 E500facelift 於 2020-4-7 17:30 編輯
kei_hk 發表於 2020-4-7 17:13
你估所有車都可以裝SCR 或 換引擎咩
前者﹐有人講話會令部車馬力細左。後者就一闊三大﹐既要引擎室夠 ...
點都好，陸佰狗推出呢個政策，係好浪費資源，即使未必裝到SCR或換引擎，都好應該要比d車玩足20-25年，當時夠25年或以上既車，就強制退役同換車，然後設定所有車既使用期限為20-25年，甘先係較理想既做法，但冇計，鬼叫陸佰狗同佢手下班狗官，以及繼任柒柒柒冇腦
YoungMan 發表於 2020-4-7 16:58
中電都應該好快要換車
如果中電換車的話,原本的歐四車(317-321)會不會售給九巴或城巴作專利巴士用途呢?
本帖最後由 toyl 於 2020-4-7 17:48 編輯
felix_tinyan 發表於 2020-4-7 17:36
如果中電換車的話,原本的歐四車(317-321)會不會售給九巴或城巴作專利巴士用途呢?
...
昔日有龍運歐四過檔告吹，今日環境相信都唔容易。
如果真係得，實際上都要做返少少改裝統一返座位同輪椅位，再驗車先可以做返專利車，咁先可以玩盡部車去到18年。
講真，中電要資助的話結果一定係劏車，只係話都係城巴代理呢件事，仲可以另外回收返唔少零件，對新城嚟講仲著數 ;P
felix_tinyan 發表於 2020-4-7 17:36
如果中電換車的話,原本的歐四車(317-321)會不會售給九巴或城巴作專利巴士用途呢?
...
咪天真啦。
批車09年出牌﹐直到今天都接近11年。
2023年起政府又會分階段去淘汰歐四車﹐如果跟之前的補助換車計劃一樣﹐車就一定要湯﹐到時部車仲有什麼用途?
唔通真係當零件車咩?
幾間專利巴士公司都有大量同款車﹐根本無需要買部舊車回來拆件用。
toyl 發表於 2020-4-7 17:43
昔日有龍運歐四過檔告吹，今日環境相信都唔容易。
如果真係得，實際上都要做返少少改裝統一返座位同輪椅位 ...
其實我都好懷疑﹐真係專利巴士買入(我當中電唔取資助)﹐部車仲有幾多年可以用?
2023年開始分批淘汰﹐部車就已經14年。
2023年即時轉手就最多行4年﹐如果所謂的分批淘汰又有一兩年走盞﹐這個極限4年就會減少。
最終用得一兩年﹐有無巴士會買入部車去營運?
本帖最後由 atenu 於 2020-4-7 19:19 編輯
可否再講下專利巴歐三及歐四要邊年月退，現在新登記歐五是否只能行15年？
atenu 發表於 2020-4-7 19:14
可否再講下專利巴歐三及歐四要邊年月退，現在新登記歐五是否只能行15年？
...
不是,專利巴士新登記歐五是行18年的
RH7685 發表於 2020-4-7 17:56
堆直梯車買返嚟真係冇用
九巴訓練巴士已經夠車
城仔非專要歐四用冇耐又要換
我想問城巴古典部的61R及88R在屯馬線(或沙中線)通車後是否取消呢?另外,城巴主要租車客戶是哪幾間公司呢?