HR1377 發表於 2020-4-23 17:39
當108轉98D/296D收12，坑口直出過海線如果係新城獨營應該收12與108 BBI對抗。
如果係九巴獨營亦有機會只 ...
我敢講收17都唔怕
108同98D邊個想等
我對西貢過海車嘅睇法簡述：開692，港島方向平日上繁同假日西貢開，平日下繁科大開，回程只開平日下繁。平日通勤方向班次兜入坑口，科大同假日班次直出。
好似錦田嗰啲非專咁樣會比較適合？
leo_ku 發表於 2020-4-24 09:07
698R 都要摺，跟它行咪盞乞米。
或者跟292P行清水灣道,駛至彩虹道後以不停站經觀塘道直達東隧
groom1002 發表於 2020-4-24 10:27
或者跟292P行清水灣道,駛至彩虹道後以不停站經觀塘道直達東隧
跟292P到安秀道，不停寶達行將軍澳道到東隧過海，可以更加吸引新客源
leo_ku 發表於 2020-4-24 17:10
但問題係坑口有機會叫它經番那度咁先麻煩.
發覺你成日驚定先 :lol
RH7685 發表於 2020-4-23 15:21
要避新清塞車可以諗行安秀道落寶達再落山過海
安秀道既出現已經令到有大量私家車用你講既走線，令秀茂坪上繁塞車情況嚴重惡化
短短由安秀道口落到將軍澳道就已經塞多8-10分鐘