S3BL100 發表於 2020-5-3 00:37
時段問題，二拆三應該無可能，反而二拆四仲得
根本應該全部轉獨營線，重新招標
分組 1
102 美孚 - 北角
117 長沙灣 - 跑馬地下
分組 2
102X 美孚 - 筲箕灣
112 蘇屋 - 威非
條106由小西灣碌到天后，根本筲箕灣至柴灣西行得D兩蚊客，改鰂魚涌上落東廊，反正西灣河同鰂魚涌都冇快車去九龍，有可以繼續做東區流水，港運城之前都冇乜人上，應該同102分工會好D
paul2357paul 發表於 2020-5-3 00:27
民X聯地頭囉
泛民左幾屆
106 太古起都多人上。另巴士公司想你座118 再隧道口轉車
roquelcm 發表於 2020-5-2 20:01
你地都仲未明白102/106用意，根本做緊貴價流水，紅隧至維園北角一段需求咁大冇乜理由要改，上耀東更加係 ...
改102, 仲有106 做你想做既『貴價流水』
學樓下話貴極咪又係兩蚊客，成堆2 2A 81 82 85 77 99 圍埋都唔夠102 106 車密既，柴小摺曬佢開106 短棍得喇
da81 發表於 2020-5-4 22:07
改102, 仲有106 做你想做既『貴價流水』
學樓下話貴極咪又係兩蚊客，成堆2 2A 81 82 85 77 99 圍埋都唔夠 ...
102/106聯營線冇轉乘優惠，本土流水線依然不可取代
neoplan720p 發表於 2020-5-2 18:02
要做既一早做左。
既然巴士公司執意要做流水客，兼且唔肯改時間表，
咁咪算囉。 ...
到沙中線開佢客量跌或者會郁下嘅, 唉
Choi 發表於 2020-5-3 13:03
柴小陰乾一堆本土綫就係推你上102/106全費西行，就算同對家分一半都比本土綫有賺
...
打呢啲算盤真係好無謂, 順便做壞埋自己個名;P
da81 發表於 2020-5-4 22:07
改102, 仲有106 做你想做既『貴價流水』
學樓下話貴極咪又係兩蚊客，成堆2 2A 81 82 85 77 99 圍埋都唔夠 ...
事實
做完 82 去北角咪攪返 106 出黎去柴小
6119 發表於 2020-5-3 22:12
條106由小西灣碌到天后，根本筲箕灣至柴灣西行得D兩蚊客，改鰂魚涌上落東廊，反正西灣河同鰂魚涌都冇快車去 ...
鰂魚涌上落對柴灣都係慢