點解有幅圖影到爆軑但無火? 係幾時先開始著火?
直角=1507 發表於 2020-5-5 22:03
即係咁多代都冇改善過呢個問題
講擔本身質素 ZF 一定好過其它對手幾條街, 不論鋼水重量所用零件組件襟行耐用無得輸 (除新記 38xx 外).
前文小弟表達唔好, 唔好意思, 小弟所講問題係 MMC 用個套制動系統 (以小弟所知是 ZF 產品如有錯請各高手指正) 容易出現迫力拖, 以往搵到其中一個原因是有一個組件控制手掣鼓及迫力, 但呢一個組件有時會漏風將手掣風過咗去迫力個邊, 變成輕輕力踩住迫力咁行車, 做成迫力拖, 又唔停車繼續行變成長拖迫力行車而過熱.
以前 Neoplan 60xx 頭幾年都多呢 d 案例, 係條街迫力拿死哂架車拖都拖唔到, 到 MMC 新車頭 2 年又類似案例.
返而 B9 用 ZF 擔都好, 制動系統 (富豪自家??) 好過 MMC 套 ZF, 以平均大家 5 年車計, 日常維修及日修 B9 制動系統少野整及損耗零件襟用過 MMC 套 ZF.
tridents 發表於 2020-5-5 23:04
講擔本身質素 ZF 一定好過其它對手幾條街, 不論鋼水重量所用零件組件襟行耐用無得輸 (除新記 38xx 外).
...
咁B8L個ZF又如何？
JZ3968 發表於 2020-5-5 22:28
點解有幅圖影到爆軑但無火? 係幾時先開始著火?
(無 fc) 據聞中間隔了差不多一小時。
WF2739 發表於 2020-5-5 18:00
不愧係5月燒MMC之約
不過年頭先燒左部SH963
而家又嚟部鐵巴
唔通爆冷E6X？
ccicoltd 發表於 2020-5-5 23:44
(無 fc) 據聞中間隔了差不多一小時。
咁又奇怪，點解停低左咁耐都會着火？
MMC第二次全繞
LokManSiu 發表於 2020-5-6 00:22
唔通爆冷E6X？
唔好俾我估中，下部會係龍運95XX
不過身為巴士迷當然希望唔好再有燒車
做乜今次到黨鐵咁睇唔開呀?
話乜野五月之約其實都係假嘅, 要燒嘅就乜車都有機會燒,
只係唔知點解 E500 真係特別惹火, 今次又係好似差唔多同一個位辣火頭,
其實有冇辦法可以攪攪佢呢? 又諗下如果連 Facelift 都出事都咪話唔和味,
全香港依家成二千幾架 E500, 仲要九龍城新鐵都有呢款車做主力,
好話唔好聽如果呢款車真係因為有乜事攪到要全批車停駛等整到時巴士服務仲唔立立亂咩,
不過好彩到依家都仲未攪到咁大鑊