拾顓豭 發表於 2020-5-9 13:07
兆康北依家大支嘢到党鉄唔畀擺食飯車, 67M 67X 中段都全部唔上得兆康北休息...
其實 A33x 及 K 巴督導員有 ...
兆康北就過份左D既, 果度私家車都亂泊, 真係上落客既巴士站都冇幾多個
A33X有時總站唔止兩部車，不過k51條坑因為細車，都叫做泊到3部車，而且都仲有k58個位可以泊下。就算唔係，泊滿晒都好，以k51既班次，應該好快有車開走，咁出一出去迴旋處再入返嚟，前車都走左，應該泊到啦
再者，鐵巴想長泊，好心返自己地頭啦
RH7685 發表於 2020-5-9 12:57
九個字都離開唔到屯門
A33X都唔知A咗去邊
A線只直達機場,無話起程區走線直接,應該話X線特快係邊
老實講, 其實K51 應該搬去兆康北
最多來回繞經屯貴路
K58則應該搬去兆康南
A33X等重組再研究
可以既話應該將67M 67X 都擺富泰
而54區丶欣田丶兆康則應該另再1M 1X服務
寶田開，經54區丶欣田/兆康然後直出屯門公路
而寶田258D 260X可以搬去54區
groom1002 發表於 2020-5-9 13:58
A線只直達機場,無話起程區走線直接,應該話X線特快係邊
如果係咁其實唔駛開 A 線 , E 車一線走天涯就算。
E 車都可以到機場，最多咪限時唔經通勤區。
咁其實點解天恆個case又相對地和平?
係兩邊有協調?
RH7685 發表於 2020-5-9 12:57
九個字都離開唔到屯門
A33X都唔知A咗去邊
所以宜家A33X咪咁「好」客囉;P
樂仔〞 發表於 2020-5-9 12:13
富泰邨總站開係 263M 入站先
K51 (521) 遲一個星期先入
當然九巴理論上大過港鐵（九鐵）
A33X跟E33P一齊放埋喺兆康南，再唔係一齊縮去兆康北
反正兩條線兜到咁先上跑道都唔至在比兆康富泰人搭架啦
無謂又用個孖坑又要有咁多拗撬;P
區議員唔係民主派咩，紅簿工會又點會畀對家攞彩
HN745 發表於 2020-5-9 14:36
咁其實點解天恆個case又相對地和平?
係兩邊有協調?
[*]天恆個鐵巴站長成日踢車出去中載（上繁多車時），亦會叫司機喺天瑞路個停車灣等陣先。
[*]富泰日間非繁有鐵巴長泊，所以先會用人地條坑。但天恆唔會。
[*]天恆總站兩巴唔會有共用坑，只係早繁兩巴嗰兩條線會調坑。
[*]論「混亂」，屏欣苑同朗屏邨先至勁。但兩個總站一直以來相安無事。鐵巴非繁會泊69P 969B條坑，九巴亦係。未見過兩巴會爭位泊車。朗屏方面，雙坑前部份由鐵巴使用，後面兩個車位就九巴76K用，有時68A食飯車都會泊。九巴有時會有一部車泊前啲，食咗鐵巴嘅位。但亦未見過兩間公司嘅人嘈過。
結論：富泰係特別case，應該只係龍運紅簿班「代表」呃「OT」，事實上嘅問題其實唔大