南區區議員要求重開香港仔至長洲航線
https://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/17696/TTC_2020_9_TC_Annex_2.pdfhttps://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/17696/TTC_2020_9_TC_Annex_3_r.pdf
之前運輸署找營辦商接手也無人問津，重開航線真的不樂觀。
本帖最後由 kei_hk 於 2020-5-12 14:55 編輯
承舊文 : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1154423-3-1.html
去年12月﹐當時位侯任區議員話搵緊船公司接手﹐話對方反應係正面。
究竟下文又發展成點?
係新船公司最終放棄唔接手?定係政府唔批用較細的船(未達船公司所要求的細船 - 更細的船隻)?
去年12月大台節目影片 : https://youtu.be/yFf_VeOBQj8?t=182
kei_hk 發表於 2020-5-12 14:53
承舊文 : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1154423-3-1.html
去年12月﹐當時位侯任區議員話搵緊 ...
或者可能想接手香長線個間街渡公司,見到無錢賺和航程長又無肉食而Pat炮臨時唔做囉!!;P
btw,如果當初港厹肯用海雋或海揚呢D較細的船接嚟做咪唔駛搞到要停辦,不過要執下兩邊碼頭泊位先可以做到(但以HKKF財力應該可以處理到的!!);P AtrHenu 發表於 2020-5-12 16:14
或者可能想接手香長線個間街渡公司,見到無錢賺和航程長又無肉食而Pat炮臨時唔做囉!!
btw,如果當初港厹 ...
講真﹐這條線有幾多人使用﹐你估行內人真係唔知咩。
點計都無法有盈利﹐仲接手條線做乜?
真係想為人民服務﹐定係蝕錢係會開心D?
上面#1 的link有提及﹐政府在第2次邀請競投興趣表達書時﹐已經降低載客量及班次的要求﹐都係無人問津。
真係有得做﹐點會無人問津。
其實如果將香港仔來往榕樹灣條航線延長去長洲又可行嗎？ 香港仔最大問題係真係去香港仔既人先會搭呢隻船
個人覺得利東潛力先大
上岸落利東站最快，5分鐘內就去到月台
5號碼頭行去中環站要成兩三個字先到
仲未計額外船程
E21A 發表於 2020-5-14 09:24
冇咩用
南港島線去到金鐘轉車一樣要行
東鐵線喺正南港島線樓上
不過新界出入離島會唔會落到鴨脷洲先轉？ E21A 發表於 2020-5-20 23:19
冇意思，長香線客源窄，仲做緊嗰陣要差唔多要2-3個鐘一班船。如果我係新界出發，落到利東分分鐘要等一個 ...
基本上呢條線主要客流都只係上午同黃昏時段？