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南區區議員要求重開香港仔至長洲航線

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留意公共交通服務的人

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發表於 2020-5-12 12:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www.districtcouncils.gov ... 20_9_TC_Annex_2.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... _9_TC_Annex_3_r.pdf

之前運輸署找營辦商接手也無人問津,重開航線真的不樂觀。
一個人是一生的總和

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發表於 2020-5-12 14:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2020-5-12 14:55 編輯

承舊文 : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1154423-3-1.html

去年12月﹐當時位侯任區議員話搵緊船公司接手﹐話對方反應係正面。
究竟下文又發展成點?

係新船公司最終放棄唔接手?  定係政府唔批用較細的船(未達船公司所要求的細船 - 更細的船隻)?



去年12月大台節目影片 : https://youtu.be/yFf_VeOBQj8?t=182

 

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發表於 2020-5-12 16:14 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2020-5-12 14:53
承舊文 : https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1154423-3-1.html

去年12月﹐當時位侯任區議員話搵緊 ...

或者可能想接手香長線個間街渡公司,見到無錢賺和航程長又無肉食而Pat炮臨時唔做囉!!

btw,如果當初港厹肯用海雋或海揚呢D較細的船接嚟做咪唔駛搞到要停辦,不過要執下兩邊碼頭泊位先可以做到(但以HKKF財力應該可以處理到的!!)

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發表於 2020-5-12 16:40 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2020-5-12 16:14
或者可能想接手香長線個間街渡公司,見到無錢賺和航程長又無肉食而Pat炮臨時唔做囉!!

btw,如果當初港厹 ...

講真﹐這條線有幾多人使用﹐你估行內人真係唔知咩。

點計都無法有盈利﹐仲接手條線做乜?
真係想為人民服務﹐定係蝕錢係會開心D?

上面#1 的link有提及﹐政府在第2次邀請競投興趣表達書時﹐已經降低載客量及班次的要求﹐都係無人問津。
真係有得做﹐點會無人問津。
 

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發表於 2020-5-12 17:31 | 顯示全部樓層
其實如果將香港仔來往榕樹灣條航線延長去長洲又可行嗎?
進智公交

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發表於 2020-5-13 23:10 | 顯示全部樓層
香港仔最大問題係真係去香港仔既人先會搭呢隻船

個人覺得利東潛力先大

上岸落利東站最快,5分鐘內就去到月台

5號碼頭行去中環站要成兩三個字先到

仲未計額外船程

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2020-5-14 09:24 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2020-5-13 23:10
香港仔最大問題係真係去香港仔既人先會搭呢隻船

個人覺得利東潛力先大

冇咩用

南港島線去到金鐘轉車一樣要行

而且新橙半小時一班+慢快船混合+月票已經冇得輸

用利東轉車吸客有少少一廂情願

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發表於 2020-5-20 21:41 來自手機 | 顯示全部樓層
E21A 發表於 2020-5-14 09:24
冇咩用

南港島線去到金鐘轉車一樣要行

東鐵線喺正南港島線樓上
不過新界出入離島會唔會落到鴨脷洲先轉?

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2020-5-20 23:19 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2020-5-20 21:41
東鐵線喺正南港島線樓上
不過新界出入離島會唔會落到鴨脷洲先轉?

冇意思,長香線客源窄,仲做緊嗰陣要差唔多要2-3個鐘一班船。如果我係新界出發,落到利東分分鐘要等一個幾兩個鐘;而中長非繁30分鐘就有一班了。如果係長期通勸客,新橙仲有月票,真係睇唔到有幾多乘客會為咗幾步路而犧牲時間同金錢

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發表於 2020-5-21 03:43 來自手機 | 顯示全部樓層

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E21A 發表於 2020-5-20 23:19
冇意思,長香線客源窄,仲做緊嗰陣要差唔多要2-3個鐘一班船。如果我係新界出發,落到利東分分鐘要等一個 ...

基本上呢條線主要客流都只係上午同黃昏時段?
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