同埋 N260 寧寧舍舍有另豎一條柱晌巴士站前幾十米，而非同63x 68A 同位，都知呢個站都係唔太安全
andy92 發表於 2020-5-17 01:10
行得出去都上左西鐵站
南行虎地站係得返工時間先有人等下車，其餘時間鬼影都無隻
咁又唔係嘅，不過好明顯啲客係睇啱時間，車到前三五分鐘先出現，雖然都只係一個起兩個止。
富泰果邊始終人氣旺過虎地，同埋你慌那個甚麼 18 的洋房客會等巴士咩
groom1002 發表於 2020-5-16 19:15
兆康在地理上可以對67M/67X係不利,因為附近屯門公路有分站虎地,唔想兜可以行過去搭63X/68A。長遠來說,67M/6 ...
一陣又有人話五柳路冇晒車又唔近西鐵又要行好遠先搭到巴士之類喇
雖則可能我時運高，經咁多次都冇人晌呢個站等車
oman 發表於 2020-5-18 10:41
其實係嶺南門口直上巴士, 係好鬼方便.
而家有埋APP報時間, 睇定先出去等已經好唔同.
近幾次放工搭 67X
總係晌東京街個十字路口塞一輪
對線右轉車明明無位都夾硬右轉
停晒係十字位
搞到塞住南行線
元州街燈位轉綠燈清走前一批
長沙灣道又變番紅燈
然後又新一批車亂嚟
都係坐番 63X 或西鐵美孚轉算了
cky 發表於 2020-5-19 22:19
一陣又有人話五柳路冇晒車又唔近西鐵又要行好遠先搭到巴士之類喇
雖則可能我時運高，經咁多次都冇人晌呢 ...
返工時間會比較多人等
cky 發表於 2020-5-19 21:57
同埋 N260 寧寧舍舍有另豎一條柱晌巴士站前幾十米，而非同63x 68A 同位，都知呢個站都係唔太安全 ...
可能廿幾年前起呢個站嗰陣, 都冇諗過個站周邊竟然咁多年來都冇咩發展, 淨係得個18乜乜
cky 發表於 2020-5-19 21:57
同埋 N260 寧寧舍舍有另豎一條柱晌巴士站前幾十米，而非同63x 68A 同位，都知呢個站都係唔太安全 ...
因為 N260 係藍地交匯處出入，63X 68A 係飛橋去藍地，所以南北行車站都要預返入線離線距離
天空之神 發表於 2020-5-20 12:14
因為 N260 係藍地交匯處出入，63X 68A 係飛橋去藍地，所以南北行車站都要預返入線離線距離 ...
N260初初開線時，建生後出紅橋，不經兆康。
後來加經兆康，富泰又想繞經但可能太兜拒絕了，結果再在虎地加站。
如師兄所說方便轉線出入迴旋處，所以站位和63X/68A不同，較近行人天橋位。
fly831 發表於 2020-5-20 11:18
可能廿幾年前起呢個站嗰陣, 都冇諗過個站周邊竟然咁多年來都冇咩發展, 淨係得個18乜乜
...
富泰邨擺錯位，其實應該與嶺大運動場互換位置。
cky 發表於 2020-5-19 22:30
近幾次放工搭 67X
總係晌東京街個十字路口塞一輪
對線右轉車明明無位都夾硬右轉
63X下繁都有位會塞塞地：
南行：荔橋到太子道西轉出荔枝角道
北行：彌敦道左轉亞皆老街
前者一般8-10分鐘可以過到，計番都快過60X/67X果D少少；
後者睇下會否打尖入站/被打尖，誇張起上黎試過要等4轉燈…
不過下繁呢個位生性的話，可以快到60X/67X果D 15分鐘以上。