cky 發表於 2020-5-20 21:44

67M 去荃灣唔吸引,但仲有去葵興葵芳客,同埋如果認定兆康只係用嚟擺車,富泰又冇位,都冇影響。

cky 發表於 2020-5-20 21:56

fly831 發表於 2020-5-20 11:18
可能廿幾年前起呢個站嗰陣, 都冇諗過個站周邊竟然咁多年來都冇咩發展, 淨係得個18乜乜
...

今日食飯去望番呢個小區叫乜名,原來係叫 18 逸品,不過數埋得10間獨立屋入面又有停車場位,都唔慌有巴士客囉。
隔離啲村屋,我估一係都會行多少少去西鐵,一係一出過條馬路去富泰等。

cky 發表於 2020-5-20 22:04

arfung 發表於 2020-5-20 14:29
63X下繁都有位會塞塞地:
南行:荔橋到太子道西轉出荔枝角道
北行:彌敦道左轉亞皆老街


咁 67X 旺角道已轉彎,想去嶋嗚區一帶,63X 係好過佢
俾多啲錢啲人都係咁話
今日放工過咗屯市一陣先
再搭 58X 出番旺角
結果又係晌深水埗一帶塞
8 個字先到旺角道
可能等多 5 分鐘上架 63X 仲好

cky 發表於 2020-5-20 22:08

paul2357paul 發表於 2020-5-20 14:20
富泰邨擺錯位,其實應該與嶺大運動場互換位置。

富泰面積比嶺南運動場大近倍,有13 棟樓(有幾棟仲係一字型),點可能塞到入運動場?

andy92 發表於 2020-5-20 23:49

cky 發表於 2020-5-20 21:44
67M 去荃灣唔吸引,但仲有去葵興葵芳客,同埋如果認定兆康只係用嚟擺車,富泰又冇位,都冇影響。 ...

67M 去愉城、荃灣站、千色店快過搭西鐵,何來不吸引 ?

西站行過去起碼 15-20 分鐘,轉 95K ? 又係 15-20 分鐘一班,等得車黎都行左大半

cky 發表於 2020-5-21 00:11

andy92 發表於 2020-5-20 23:49
67M 去愉城、荃灣站、千色店快過搭西鐵,何來不吸引 ?

西站行過去起碼 15-20 分鐘,轉 95K ? 又係 15-20 ...

千色我都係西鐵行過去
貪用月票 XD
以前我晌明愛那邊返工,都係西鐵經天橋商場陣行過去
愉景路德圍或荃灣站都會坐嘅
只係回應巨準講到 67M 兆康荃灣冇用要縮去富泰咁解啫,同埋我荃灣區活動範圍都係碼頭那邊多

paul2357paul 發表於 2020-5-21 00:13

cky 發表於 2020-5-20 22:08
富泰面積比嶺南運動場大近倍,有13 棟樓(有幾棟仲係一字型),點可能塞到入運動場? ...

我既意思係話富泰邨應該優先塞滿屯公與青公之間既土地,然後先至在青公東翼擺多幾座,
商場就長條形地串起哂兆康苑舊橋屯公青公整夠大型既虎地城出黎,而嶺大私家運動場就調番去埋面。

hoi_him 發表於 2020-5-21 00:22

paul2357paul 發表於 2020-5-21 00:13
我既意思係話富泰邨應該優先塞滿屯公與青公之間既土地,然後先至在青公東翼擺多幾座,
商場就長條形地串 ...

It’s sound so funny⋯⋯
明明有得用個不易受嘈音嘅設施去隔住主要幹道同住宅
你就要將佢掉轉
(唔好同我講有隔音屏障呀,富泰2000年代早期入伙,嗰段屯公嗰陣無架,就算有,點解要逼人住喺公路隔離)

dcyw 發表於 2020-5-21 08:50

cky 發表於 2020-5-20 21:56
今日食飯去望番呢個小區叫乜名,原來係叫 18 逸品,不過數埋得10間獨立屋入面又有停車場位,都唔慌有巴士 ...

18逸品並非獨立屋,而是九幢兩層高住宅,每幢兩個單位,合計18個單位,而全屋苑住客車位則只有5個。

怎計住客連訪客都極少,就算所有人選擇巴士都不會對現況有甚麼變化可言。

arfung 發表於 2020-5-21 12:14

JM3928 發表於 2020-5-20 18:32
我返兆康坐67M/X都會睇APPS,如果到屯官261 3分鐘內有車我會跳車等261(我係月票客)我都試過搭67M/X,屯門醫 ...

267X回程只得一班,奇怪在於258P去程會兜上兆康南做埋兆康東九客,但回程反而只停屯醫和彩暉。
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