天空之神 發表於 2020-5-20 12:18
一方面 cut 75 97 班
另一方面叫人 73 轉 75/97
30 分 轉 30 分
75/97點取代260？應該係73轉70先啱，城巴係唔係搞錯咗條路線。
HR1377 發表於 2020-5-19 18:32
將671X直接改由華貴開出便可以做埋香港仔
另外65最好改為每日服務取代63
大坑成班賓賓實唔放過你，成架赤柱直車收起左。
恨不得想開埋太平山直車添。
053h4 發表於 2020-5-19 18:05
如果條線要做大, 無可被免要由香港仔開, 經薄扶林道(西段都未必有站, 又可以做港大特快)去觀塘
新巴要打 ...
我prefer比城巴做番會好d,當107分支,老九插一班玩下都得
其實唔駛等中九龍幹線,南區跟970/970X後跟W2(大約)行法都得
LN9267 發表於 2020-5-19 21:59
說真，如果行得通，香觀線就不會如此田地。
當然，如果有這個服務，我也開心。
係巴士公司本身唔想搞姐,如果有一兩班有d客就做得大
590減班冇哂聲氣？
jackycsm 發表於 2020-5-20 15:05
77A成功, 但是幾時會有加班, 冇消息呢？
99轉37B/38/42/70/72/77
開BBI就係唔想開新服務
jackycsm 發表於 2020-5-20 15:06
107九龍灣可以搬去啟德郵輪碼頭
延去啟德郵輪碼頭，只會令107班次更難估，因為郵輪碼頭去megabox的一段經常塞車，15A及22都經常係咁。