932gz6061
發表於 2020-5-19 17:40
本帖最後由 932gz6061 於 2020-5-19 17:57 編輯
香港仔要有車去九龍灣以東的話,671 9成要收檔
053h4
發表於 2020-5-19 17:46
932gz6061
發表於 2020-5-19 17:57
053h4 發表於 2020-5-19 17:46
戰略角度, 香港仔區而言, 即使未來有西段, 都好做過鴨島
另外, 如果有去觀塘服務, 大可以經西隧經中九龍 ...
我先當華貴/富做總站
南區跟72行,過海跟14X,時間都靚仔,107仲可以縮線/改去鑽石山
西隧線會觸動到970(X)問題,有d複雜
053h4
發表於 2020-5-19 18:05
Choi
發表於 2020-5-19 18:24
可以陰到75/97非繁60分鐘一班另外開75X/97X類似當年94X行法食埋71都得;P
HY1012
發表於 2020-5-19 18:28
40M 應該恢復行番軒尼詩道啦.如果唔係只會冇客然後接埋
HR1377
發表於 2020-5-19 18:32
本帖最後由 HR1377 於 2020-5-19 18:34 編輯
932gz6061 發表於 2020-5-19 17:40
香港仔要有車去九龍灣以東的話,671 9成要收檔
將671X直接改由華貴開出便可以做埋香港仔
另外65最好改為每日服務取代63
ricky
發表於 2020-5-19 20:56
053h4 發表於 2020-5-19 17:27
區議員無話要107落觀塘, 而係應該有去觀塘的服務
數碼港開出671X,經華富、香港仔、黃竹坑,直去東隧,經觀塘、九龍灣,去到鑽石山,平日繁時上下午對開兩班:)
LN9267
發表於 2020-5-19 21:59
053h4 發表於 2020-5-19 17:46
戰略角度, 香港仔區而言, 即使未來有西段, 都好做過鴨島
另外, 如果有去觀塘服務, 大可以經西隧經中九龍 ...
說真,如果行得通,香觀線就不會如此田地。
當然,如果有這個服務,我也開心。
LN9267
發表於 2020-5-19 22:00
HR1377 發表於 2020-5-19 18:32
將671X直接改由華貴開出便可以做埋香港仔
另外65最好改為每日服務取代63
鴨脷洲最早爭取671X,沒有可能改在香港仔開吧。
區議員只是想增設香港仔來往東九龍的新巴士線。