paul2357paul 發表於 2020-5-24 10:12
最方便既就係要286C改做順時針循環有特快去沙田區車，不過九巴冇乜意欲打造另一係287X。
...
好似287X咁脫班有咩好？
改做順時針更加係難，因為會做唔返荔枝角站返石門馬鞍山呢條水
務實既方法係上繁照舊
中午起改為青沙->深旺道->欽州街，以西九龍中心為總站
西九龍中心開出之後跟286C原線上返去青沙
用類似702方式營運
起碼往返西九龍同荔枝角站兩大客源都係一程到，不受影響先，又改善到286C慢過86C到深水埗個問題
dennis28a 發表於 2020-5-24 12:29
家陣 701A 其實仲衰過唔搞，海盈小巴專綫，
非繁又同 701 前後腳埋站，好心非繁同 701 合併返仲好。 ...
如果非繁合併701,701A行走相信以行車時間大增為由海麗,四小龍班人實嘈的,因為701最大的客倉都係來自HLE,碧海藍天(深旺道)該兩站.;P
btw,講到尾當天新巴701A唔應該存在,只需恢復返九巴212全段的服務(但唔行荔枝角道而跟202行西廊去旺角後返原線)就解決到彌敦道駁車問題也令到6F唔駛格梗行兜南昌西鐵站一帶囉!!:lol
paul2357paul 發表於 2020-5-24 10:18
條新橋真係好鬼多餘，
咁想堅持行去南昌站既其實沿連翔道一樣都行到。
...
條橋係畀海盈凱樂去海達個商場同街市購物買餸
jpoon 發表於 2020-5-27 05:05
條橋係畀海盈凱樂去海達個商場同街市購物買餸
除此之外仲要俾人去長沙灣深旺道西(東京街)個巴總站搭118去柴灣或坐A21去機場豬橋甚至坐286C到青沙轉車站再轉去沙田/大埔/上水呢!!(因為現有的深旺道總站和東京街西巴士站會合併到係海達商場落成後搬到該廣場樓下做總站);P
本帖最後由 jpoon 於 2020-5-27 17:30 編輯
AtrHenu 發表於 2020-5-27 10:03
除此之外仲要俾人去長沙灣深旺道西(東京街)個巴總站搭118去柴灣或坐A21去機場豬橋甚至坐286C到青沙轉車站 ...
架286C兜大圈先上青沙，到時列車都到沙田啦，仲未計270B又係疏車，又點會搭286C轉270B呀？去大埔又得平日下繁時間先有喎，平其他時間都唔會搭啦（唔好話W3，W3一來冇轉乘優惠，二來而家停駛，三來只到廣福）
搭118塞紅隧，畀我就搭東涌綫到香港站再行去搭780或788啦
去機場我就搭東涌綫去東涌轉車，去港珠澳大橋我就去欣澳轉車，唔會搭A21啦