建立720下繁拆線為X720 及720A,並微調720P
星期一至五約1610-1936間執行720A延長至中環
1. X720往上環走線:
原720到東廊後跟720X停法
班次:
1610-1822 12
1822-1922 15
往西灣河走線
1. 中環（港澳碼頭）
2. 林士街
3. 德忌利士街
4. 域多利皇后街
5. 租庇利街
6. 永和街
後繞道入東廊,跟原線720
班次
1640-1852 12
1852-1952 15
2. 720A加停中環
路線
原720線到皇后像廣場後U-turn
停怡和大廈後跟720不入金星大廈版回嘉亨灣
班次
1616-1842 12
1842-1912 15
3. 720P 於砵典乍街站街改停永和街後上繞道回太古,班次不變
本帖最後由 mingfai31 於 2020-5-23 12:20 編輯
其實你可唔可以proofread下先出街呢
咁劣質真係好唔想應你
首先你講下繁..720P幾時有開下繁..點樣班次不變?0班呀?
其次720X係林士街做總站..又要屈個大圈去港碼係太多時間定點?
X720東行根本就好兜..只需要做一邊你就兩邊有站就停有咩意義?等上環送車尾可以行出去再等呀?;P
仲有4點幾就開12邊有客..反而比較多客既時間就開得15?
跟著開15分班一定頂閘..你收埋晒堆車做乜野
我估你係想用上繁咁拆線..但我真係靠估先明..完全唔知你係想點 本帖最後由 brianso198 於 2020-5-23 20:22 編輯
如果兩條都要做中環既話以現有車源應該唔夠數...
同埋720自從一條線做哂中環至灣仔之後其實搞到條線西行班次大減,
如果用呢個重組方案既話西行有機會要跌落20先可能夠數...
如果係咁既話我覺得唔好走回頭路去到上環圈頭,
一係就中環開上環尾站(但將來有18X應該唔會咁做)
一係就政總轉出龍和道, 然後灣仔就掉畀720A做...
但咁玩法灣仔果條線如果唔係10分鐘班似乎唔係好夠清...
特別係下繁722客量時多時少真係好難答究竟用722輔助720A西灣河得唔得...
720P果度no comments.
720P不太可行 早上好多人怡和大厦上車
下午繁忙時間其他方案就值得諗下 為咗行條繞道
上環中環屈番去上環
遊車河好好玩？ kmb71k 發表於 2020-5-24 21:45
為咗行條繞道
上環中環屈番去上環
遊車河好好玩？
其實好似 88X 咁做都可以接受既
但今年都通過左用 18x 做啦
mingfai31 發表於 2020-5-23 12:19
其實你可唔可以proofread下先出街呢
咁劣質真係好唔想應你
首先我冇講過720P有下繁
同埋我回程講720X行法係講佢過左環球之後番上環
點解東行我要咁行?
1. 我係想入中交,但塞到爆,不了
2. 諗下720個站位,知唔知林士街同中環站差幾遠?有能力我當然係中間補站啦
客量班次可以改,但我唔覺得走線有太大問題
brianso198 發表於 2020-5-23 20:20
如果兩條都要做中環既話以現有車源應該唔夠數...
同埋720自從一條線做哂中環至灣仔之後其實搞到條線西行班 ...
中環開上環尾站唔係唔得,但我想睇埋港澳碼頭d客
龍和道行法一定ban,中環北岸d燈停完個陣地鐵到埋太古
kmb71k 發表於 2020-5-24 21:45
為咗行條繞道
上環中環屈番去上環
遊車河好好玩？
繞道係快係事實,我一定會就佢,掉轉由中環開我都會
依家日日6點係金鐘5分鐘一班720,走左3架之後半個鐘冇車係叫好有效率?
呢個改動係想救番中上環d客
依家唔會有人係中環繁時坐720番太古,好多時間咩
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