本帖最後由 groom1002 於 2020-5-29 22:27 編輯
asv2 發表於 2020-5-28 13:04
咁樣抽走架 789 咁灣仔道搭咩？
唔係諗住 8P 可以做替代下話？8P沿菲林明道直行,停譚臣道,克街,天樂里,堅拿道西上東廊,代替改道的789,東行直達銅鑼灣景隆街,利舞台廣場,紀利華木球會,南洋酒店,返回軒尼詩道原線。
8X往小西灣改經天樂里軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街上東廊,張振興伉儷書院,宏德居和漁灣邨,代替改道的8P,回程跟舊8P停永興街,維園,怡和街,堅拿道巴士專線,體育道,返回原線往跑馬地下,順便8X/19來個大重組,詳情請睇留言區本人建議:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1157833-1-1.html
leo_ku 發表於 2020-5-28 13:55
即係咁，東廊西行塞到去城市花園的話，你就會覺得中灣繞絕對是清泉，呢個係日日都發生緊。 ...
現時東廊西行塞車，到繞道入口便會暢通，不論去告士打道還是去繞道都找不到清泉。
dennis28a 發表於 2020-5-28 15:55
避唔到，但叫做去到繞道行得郁。
早排我試過繞道入面都塞 :lol
053h4 發表於 2020-5-28 17:14
樓主題目, 明明係788改行中灣會虧本, 而現時城巴788 好有可能係現收費水平已經蝕緊
咁改行係咪一樣會蝕 ...
788點蝕法？
leo_ku 發表於 2020-5-28 22:42
我諗你要聽多D交通消息先得，東廊西行成日塞到城市花園，要轉入繞道只是塞多一小段東廊便是，繞道點會唔 ...
我每天經過東廊，比你清楚。
053h4 發表於 2020-5-29 11:24
一部巴士運作成本一日五千幾蚊，考慮維修擺廠及非繁唔洗咁多車。
以港島人口老化情況，平均有20％乘客巴 ...
成都幫巴士公司諗賺唔賺錢、點慳/派車；唔通你係鍾澤文?