neoplan720p 發表於 2020-5-25 00:23
而家788都穩贏黨鐵，做乜要咁改先？
當然，下繁如果想避告士打同灣碼塞車，我唔反對開幾班特車去做上環中 ...
某程度上可以考慮喺繁忙時間分開中環版788同埋灣仔版788，加快車程、巴士流轉，又減少要塞入灣仔嘅巴士數目，但問題係而家已經開咗88X
我認為應該788非繁去程應該全日停分域街，然後直去中環，而789就唔停分域街，令灣仔客可以有明顯分工，反而繁時就應該直去中環，唔停灣仔，比晒789，令D分工再明顯D，至於回程就保持現狀，已經相當唔錯。
本帖最後由 groom1002 於 2020-5-25 09:44 編輯
788西行經中環灣仔繞道至灣仔北出口,直達皇后像廣場,東行不變;789維持不變,但早繁所有班次停舊灣仔警署,0733-0813時段維持4分鐘1班。788非繁需減至12分一班,用車減至20輛;789非繁日間維持10-12分,用車增至14輛
加價到9.5可以嘅:lol
qunow 發表於 2020-5-25 00:55
某程度上可以考慮喺繁忙時間分開中環版788同埋灣仔版788，加快車程、巴士流轉，又減少要塞入灣仔嘅巴士數 ...
我係新巴都開X88中環特車早一個路口上東廊啦，去埋港澳碼頭有乜所謂？
groom1002 發表於 2020-5-25 09:30
788西行經中環灣仔繞道至灣仔北出口,直達皇后像廣場,東行不變;789維持不變,但早繁所有班次停舊灣仔警署,073 ...
即係咁，
大家唔好再神化中灣繞，特別如果你只係用灣北出口，而唔係用哂成條繞道的話。
非繁既話，
行告士打道同經繞道再用灣北出口去皇后像，
車程唔會相差2-3分鐘。
相差2-3分鐘，亦都只係因為要停告士打道兩個站。
問題係，如果只係快2-3分鐘，但去中、上環非繁班次要由10分鐘變做12-15分鐘一班的話，
你肯唔肯先？
其實 788 早繁全飛灣仔，調車去比 789 做晒，
789 去到金鐘抽車去做 789A，金鐘一出下個站係稅務大樓，加快回車。
分分鐘做多批金鐘跳上 789A 既新客。
053h4 發表於 2020-5-25 15:21
以巴士公司止蝕立場，88X全日都唔會幫788改線。
88X全日蝕得仲甘:lol