咁政府會唔會救香港航空
本帖最後由 AVD1 於 2020-6-9 15:51 編輯
jpoon 發表於 2020-6-9 15:28
咁政府會唔會救香港航空
唔救
人地都問佢啦，佢就答 HX 起武肺之前已經條數唔好，加上個規模又不及 CX …
老實講，投資角度確實 HX 就算啦，
但係你而家講緊政府「投資」，我都唔知佢點解話 ;P
政府入主私營公司呢啲野咁敏感，
做得好或者佢得到掌聲，做得差 … 呵呵，官商勾結囉。
利申:
我始終對政府入手國泰係有保留，
公平少少講，佢今日投資國泰根本就冇準則，
咩系統性 … 我都唔記得佢個字眼係咩。
即係咁，如果他日匯豐出事咁政府又救唔救？
AVD1 發表於 2020-6-9 05:45
https://inews.hket.com/article/2665088/%E3%80%90%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E3%80%91%E5%9C ...
不過又咁講, QR做第三方股東基本上係起到牽制作用, 國航系未必有咁大力
如果QR太親中既話, 佢D美國線會好難睇
本人建議救國泰不如救快運先
因為快運是國泰子公司，航點全部都係低風險地區
其實用快運航空來擴展旅遊氣泡
可以吸引到泰國/越南和日本韓國商務客來香港，
AVD1 發表於 2020-6-9 15:49
唔救
人地都問佢啦，佢就答 HX 起武肺之前已經條數唔好，加上個規模又不及 CX …
問題來了，點解政府只揼水國泰，唔揼水以香港做基地嘅香港航空（雖然佢主要股東係海航）？擺明大細超啦
cong 發表於 2020-6-9 22:15
咪下下都政治, 依家全球航空業都好唔掂,未有疫情前國泰係全球航空黎講算運營得最好果幾間之一都搞成咁,...
根本好多事都同政治有關，就算表面初衷唔係亦然
倒不如話佢地借今次危機提早達到政治目的，進行政治清算仲好