3ASV174 發表於 2020-6-19 00:18
朝早過九龍同夜晚返港島就真係多人
但反方向啟德站開左客量明顯跌，年頭早繁 608 都仲企人過港島，近日見 ...
因為啟德班人頂唔順 608 兜九龍灣加上觀繞、東隧塞車。
他日屯馬綫全通只會跌得更勁。
dennis28a 發表於 2020-6-19 00:21
因為啟德班人頂唔順 608 兜九龍灣加上觀繞、東隧塞車。
他日屯馬綫全通只會跌得更勁。 ...
啟德站未開，608下繁都係半車返九龍
港島方向對啟德而言已經算靚走線
dennis28a 發表於 2020-6-19 00:16
兩件事，唔係飛，而係精簡行法。
既然兩繁有客，無必要一條 608 做晒全部野去送死？
「608 兩繁嚴重過鐘，回程回唔切」其實你知唔知問題係繁忙時間觀繞成日出事
落megabox可以塞你15分鐘
出東隧塞觀塘出口更加可以搞到15分鐘一班都變拖卡
請問關啟德乜事呢？
「啟德道路網害死全部巴士線，沐泰街去東隧口時間足以嚇死人」都未起好你急乜嘢？依家非繁忙時間盛德街開14-16分鐘已經到輔警總部，點嚇死人法？
繁忙時間？輔警總部一個站可以上60-70個客，飛咗直去KITEC咁輔警總部班客點？
「主力做下路又唔係」
明明兜新柳街只係因為受制於道路設計
有冇諗過條608根本就唔係要黎serve你地班土瓜灣人？
兜新柳街順便比埋$4.8九龍灣返土瓜灣特平服務仲想點？
仲想搶埋人地條線？
「主力做九龍灣又唔係，搶極都搶唔晒 606 班客」
依家606X同608下繁南行都雙雙頂閘，點樣睇？
繁忙時間九龍灣根本夠客打爆兩條線
而非繁忙時間606原本就冇客你搶，有冇諗過根本唔存在搶客問題？
「非繁九龍灣對 608 客量貢獻唔大」
我成日深夜搭見九龍灣上十幾個，但係啟業之前得小貓三四隻，仲要係兩蚊客多，點樣睇？
你講到九龍城咁多客，不如我盛德街直接不停站去東隧好冇？
「加上 608 就算行觀繞，一樣受到觀塘、九龍灣不定時塞車影響」
咁608唔行觀繞你想點？叫部車跳落海游水嗎？
9 ^
「除左兩繁，城巴基本已經半放棄心態去做 608」
講咗咁多，我都唔明你重點想講乜，不如你具體講下608可以點樣改先唔「半放棄」？
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-6-19 02:17 編輯
michlui0718 發表於 2020-6-19 01:52
「608 兩繁嚴重過鐘，回程回唔切」其實你知唔知問題係繁忙時間觀繞成日出事
落megabox可以塞你15分鐘
出東 ...
108出特班吧，
九龍灣居民真係嬲到唔想再要606系(包括606X)，因為太慢：
https://www.youtube.com/watch?v=5pAoMwNXvPI
https://www.youtube.com/watch?v=7zWgIWVoASI
至於黃昏既606X港島方向雖然效果未必太差，
但仍未有耐上到爆滿：
https://www.youtube.com/watch?v=YDxdv323YKI
https://www.youtube.com/watch?v=nNUir1i0BIg
paul2357paul 發表於 2020-6-19 02:08
108出特班吧，
九龍灣居民真係嬲到唔想再要606系(包括606X)，因為太慢：
https://www.youtube.com/watch?v ...
今年5月初 點作準啊？就算606X依家冇客 咁都唔代表608九龍灣做唔到啦
108同606/608完全唔同概念wor
到底你想要啲去乜地方既路線？
本帖最後由 dennis28a 於 2020-6-19 03:50 編輯
michlui0718 發表於 2020-6-19 01:52
「608 兩繁嚴重過鐘，回程回唔切」其實你知唔知問題係繁忙時間觀繞成日出事
落megabox可以塞你15分鐘
出東 ...
當你睇開我寫既文，我好明顯唔係土瓜灣人。
606X 下繁南行都雙雙頂閘，依點我更加唔認同。
如果你係認真睇過我寫既文，我做過統計，606X 下繁出現咁多年黎，兩班車拉均頂多半滿多少少離開九龍灣。
606X 下繁頂閘返港島，竟然要夾埋觀塘藍田貢獻一半客源。
「我成日深夜搭見九龍灣上十幾個，但係啟業之前得小貓三四隻，仲要係兩蚊客多，點樣睇？」
我唔認同，根據近兩年黎我對 608 做既統計，東隧口數客，好多次雙位數都未必過到。
608 本身非繁日間大部份時間做緊 20 分鐘一班，因為過鐘、客量少，已經收到 30 分鐘一班。
非繁忙時間盛德街開 14-16 分鐘已經到輔警總部，
其實今時今日有一半班次都做唔到，過多半年開埋啟德幾支燈口，入埋沐寧街更加做唔到。
去到東隧口已經 25 分鐘，早繁仲要塞多 10 分鐘車，
更何況我上面無講點改線，更加無提要飛輔警總部。
再者，輔警總部一個站可以上 60-70 個客（我數過 10 次，其實平均得 50 個人鬆）。
更加係時候要深思，啟德、啟麗九龍灣應唔應該夾埋同一條線做？
長遠更加出現既係，應該 602A 或 616，由慈雲山、鑽石山、啟德、觀繞（將來改上 T2）東隧真特快線。
而 608 揀 1-2 個重點去做，唔係土瓜灣、啟德、啟麗、九龍灣咩都做，而搞到三不像。
tunghang 發表於 2020-6-19 01:08
啟德站未開，608下繁都係半車返九龍
港島方向對啟德而言已經算靚走線
邊止半車，樓上都坐滿至少一半路口位
dennis28a 發表於 2020-6-19 03:48
當你睇開我寫既文，我好明顯唔係土瓜灣人。
606X 下繁南行都雙雙頂閘，依點我更加唔認同。
其實你明唔明我想話你乜？
608本身對比起619/606嗰啲線定線已經好直接
明明條608唔夠客正正就係因為覆蓋面太少
你仲要飛走埋啲僅餘既客倉係咪想推條線去死？
「東隧口數客，好多次雙位數都未必過到。」如果真係冇客，咁係咪非繁忙時間應該兜耐啲做多啲其他地方（e.g.觀塘）
而唔係將原本客源都飛走埋啊？
; z% K# Z: v/ x* y4 H+ f
「因為過鐘、客量少，已經收到 30 分鐘一班」
算把啦，巴士公司自己收車賴乜鬼過鐘姐
非繁忙時間盛德街可以有兩部車同時泊緊你同我講過鐘？好唔好笑啲啊？
「非繁忙時間盛德街開 14-16 分鐘到輔警總部一半班次都做唔到」
咪玩啦，我成年以來搭咗咁多次要幾耐我會唔清楚？
30分盛德街開睇住ETA 45-46分到輔警總部仲嫌唔夠快？
你不如搭返的士啦
「去到東隧口已經 25 分鐘」
條線明明做緊啟德同九龍灣客
啟德15分鐘、九龍灣10分鐘內到東隧口，邊忽慢啊？
你不如搭返的士啦
「輔警總部一個站可以上 60-70 個客」、「平均 50 個人鬆」
上面兩句句子有衝突咩？拉埋平均50個客，咁都唔叫多客點樣先叫多客？
「無提要飛輔警總部」？咁既然你都唔諗住飛咁你嘈乜嘢？仲可以有咩加速空間？
「長遠更加出現既慈雲山、鑽石山、啟德、觀繞（將來改上 T2）東隧真特快線」
我再講多次，608由開線至今重點都係啟德同埋九龍灣
今時今日608繁忙時間最多客係東區往返九龍灣既返工客
麻煩唔好當東區返工客冇到
你飛走九龍灣，就不如叫608轉返兩繁算，不過就準備比港島東鏟到你上天花板
608喺盛德街只係攞黎擺車，唔係攞黎做九龍城客
更加唔應該延長做埋啲唔關事既慈雲山（既然你話過鐘點解仲要拉？你不如叫佢拉去深圳灣？）
慈雲山既麻煩你乖乖地搭返302A或者116
「而 608 揀 1-2 個重點去做，唔係土瓜灣、啟德、啟麗、九龍灣咩都做，而搞到三不像。」
齋講咗咁耐，你肯建議吓條608實際應該點走未？
行T2路？條路影都未見你喺度咁緊張做乜嘢？
本帖最後由 tunghang 於 2020-6-19 17:18 編輯
dennis28a 發表於 2020-6-19 03:48
當你睇開我寫既文，我好明顯唔係土瓜灣人。
606X 下繁南行都雙雙頂閘，依點我更加唔認同。
608 本身定位就係服務沐安街沐泰街堆新樓，土瓜灣、九龍灣只係怕無客而回程兜多少少
甩唔到沐安街沐泰街情況下，順住承啟道落土瓜灣算合理，上埋慈雲山只會令走線更重口味
試過608 EMAX去太古坊只需15分鐘車程，肯定車程上贏哂
但係班次不足搞到EMAX下繁上唔到車就真係倒客走