週六中午尚德出黃大仙，行山兜安達重快過行隧道唔停觀塘道
我頭先喺尚德想去新界西，見條隧道唔暢順，唔太想搭296A，於是睇290X ETA 8分鐘有車就搭啦。部290X到站前2分鐘，有部E22A紅巴經過。我上290X，半個鐘到彩虹，結果竟然黃大仙追到部紅巴！！！兜埋安達都重快過塞將隧觀塘道唔停站！ 今日觀塘道西行近油站爆水管封剩一條線, 290X要咁既情況先可以追平E22A, 證明佢有幾慢 幾個月前數過一次人頭，順手放埋出來2020/03/10
時間 站名
14:00 日出康城領都 +1 Total: 2
14:03 日出康城首都 +3 Total: 5
14:07 (飛站)
14:08 (飛站)
14:09 (飛站)
14:10 將軍澳站 -1 Total: 4
14:12 (飛站)
14:13 調景嶺站 +1 Total: 5
14:15 健明邨 +1 Total: 6
14:17 尚德廣場 +14 Total: 20
14:23 怡心園 +2/-1 Total: 21
14:27 翠林邨 +4/-2 Total: 23
14:28 康盛花園 +3 Total: 26
14:32 馬游塘村 +1 Total: 27
14:34 仁達樓 +5 Total: 32
14:36 (飛站)
14:39 安泰總站 +6/-6 Total: 32
14:44 白虹樓 +3/-1 Total: 34
14:46 彩虹站 +3 Total: 37
14:48 紅萼樓 +1 Total: 38
結果我搭足全程，完全無塞車下大約80分鐘左右先到荃西總站。290X對於尚德當然算快，我當日尚德起計亦大概29分鐘就到彩虹。不過基本上大部份客都係尚德後先願意上，將南客極慘淡。290X勝在比較穩定，但係非繁E22A，如果唔係觀塘道龍翔道有乜事，應該至少快10-15分鐘。
fleetline 發表於 2020-6-13 14:16
今日觀塘道西行近油站爆水管封剩一條線, 290X要咁既情況先可以追平E22A, 證明佢有幾慢 ...
唔怪知得塞車啦，原來係出觀塘道個路口有問題（如果唔塞車嘅話我都一早296A見）。
Citcalag 發表於 2020-6-13 14:54
幾個月前數過一次人頭，順手放埋出來
2020/03/10
時間 站名
$10.7 康城搭去將軍澳站真係估唔到wo......?! ;P
btw 果然真係尚德先叫做有D客上，根本康城段、將南段、甚至康翠段都好少客上
我岩岩先搭完296A 1310上車由機樓塞到油站 1340先到牛頭角 大哥你係咪睇錯車 我知你講邊架E22A，嗰陣我上左架98a特車，油站(法院)戈頭爆水渠，得一條行車綫，都塞左半粒鐘 咁係咪代表290系應該行隧道先啱？
塞車都同山路差唔多，咁唔塞車實快好多;P 本帖最後由 Citcalag 於 2020-6-13 17:50 編輯
li1872903 發表於 2020-6-13 17:21
咁係咪代表290系應該行隧道先啱？
塞車都同山路差唔多，咁唔塞車實快好多 ...
咁又唔應該全部行隧道既，反而而家若然新清塞車就290系所有路線都會塞死 (當然，呢個情況下龍翔道都已經會全紅，所以行山行隧道都係塞)。我覺得可以諗下留290A做流水，290非繁抽車改行觀塘道 + 將隧，繁時stick with寶琳路 + 新清，非繁應該可以略加快回車做密290A/X，以保持山上班次唔會太疏
ViviTse 發表於 2020-6-13 15:28
$10.7 康城搭去將軍澳站真係估唔到wo......?!
btw 果然真係尚德先叫做有D客上，根本康城段、將南段、 ...
唔出奇嫁 我唔算搭過好多次290X康城出黎／290B將工出黎有啲人走左上上層 過左寶盈花園見到報站報將軍澳站 會即刻仆樓梯兼㩒鐘所以有唔少次司機已經見冇人上車想飛最後都要落番客
其實。。。。要轉港鐵既 調景嶺站仲開心啦
不過 日子越耐（我指290X全日既日子） 越少人會仆嚕 可能大家都已經明白要轉港鐵搭咩車 搭得290x就唔會將軍澳區內轉番鐵咁傻仔