週六中午尚德出黃大仙，行山兜安達重快過行隧道唔停觀塘道

我頭先喺尚德想去新界西，見條隧道唔暢順，唔太想搭296A，於是睇290X ETA 8分鐘有車就搭啦。部290X到站前2分鐘，有部E22A紅巴經過。我上290X，半個鐘到彩虹，結果竟然黃大仙追到部紅巴！！！兜埋安達都重快過塞將隧觀塘道唔停站！

今日觀塘道西行近油站爆水管封剩一條線, 290X要咁既情況先可以追平E22A, 證明佢有幾慢

幾個月前數過一次人頭，順手放埋出來
2020/03/10
時間 站名
14:00 日出康城領都 +1 Total: 2
14:03 日出康城首都 +3 Total: 5
14:07 (飛站)
14:08 (飛站)
14:09 (飛站)
14:10 將軍澳站 -1 Total: 4
14:12 (飛站)
14:13 調景嶺站 +1 Total: 5
14:15 健明邨 +1 Total: 6
14:17 尚德廣場 +14 Total: 20
14:23 怡心園 +2/-1 Total: 21
14:27 翠林邨 +4/-2 Total: 23
14:28 康盛花園 +3 Total: 26
14:32 馬游塘村 +1 Total: 27
14:34 仁達樓 +5 Total: 32
14:36 (飛站)
14:39 安泰總站 +6/-6 Total: 32
14:44 白虹樓 +3/-1 Total: 34
14:46 彩虹站 +3 Total: 37
14:48 紅萼樓 +1 Total: 38

結果我搭足全程，完全無塞車下大約80分鐘左右先到荃西總站。290X對於尚德當然算快，我當日尚德起計亦大概29分鐘就到彩虹。不過基本上大部份客都係尚德後先願意上，將南客極慘淡。290X勝在比較穩定，但係非繁E22A，如果唔係觀塘道龍翔道有乜事，應該至少快10-15分鐘。

fleetline 發表於 2020-6-13 14:16
今日觀塘道西行近油站爆水管封剩一條線, 290X要咁既情況先可以追平E22A, 證明佢有幾慢 ...

唔怪知得塞車啦，原來係出觀塘道個路口有問題（如果唔塞車嘅話我都一早296A見）。

Citcalag 發表於 2020-6-13 14:54
幾個月前數過一次人頭，順手放埋出來
2020/03/10
時間 站名

$10.7 康城搭去將軍澳站真係估唔到wo......?!

btw 果然真係尚德先叫做有D客上，根本康城段、將南段、甚至康翠段都好少客上

我岩岩先搭完296A 1310上車由機樓塞到油站 1340先到牛頭角 大哥你係咪睇錯車

我知你講邊架E22A，嗰陣我上左架98a特車，油站(法院)戈頭爆水渠，得一條行車綫，都塞左半粒鐘

咁係咪代表290系應該行隧道先啱？
塞車都同山路差唔多，咁唔塞車實快好多

li1872903 發表於 2020-6-13 17:21
咁係咪代表290系應該行隧道先啱？
塞車都同山路差唔多，咁唔塞車實快好多 ...

咁又唔應該全部行隧道既，反而而家若然新清塞車就290系所有路線都會塞死 (當然，呢個情況下龍翔道都已經會全紅，所以行山行隧道都係塞)。我覺得可以諗下留290A做流水，290非繁抽車改行觀塘道 + 將隧，繁時stick with寶琳路 + 新清，非繁應該可以略加快回車做密290A/X，以保持山上班次唔會太疏

ViviTse 發表於 2020-6-13 15:28
$10.7 康城搭去將軍澳站真係估唔到wo......?!

btw 果然真係尚德先叫做有D客上，根本康城段、將南段、 ...

唔出奇嫁 我唔算搭過好多次290X康城出黎／290B將工出黎  有啲人走左上上層 過左寶盈花園見到報站報將軍澳站 會即刻仆樓梯兼㩒鐘  所以有唔少次司機已經見冇人上車想飛最後都要落番客
其實。。。。要轉港鐵既 調景嶺站仲開心啦
不過 日子越耐（我指290X全日既日子） 越少人會仆嚕 可能大家都已經明白要轉港鐵搭咩車 搭得290x就唔會將軍澳區內轉番鐵咁傻仔