本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-16 18:26 編輯
053h4 發表於 2020-6-16 13:36
我個人係睇晒全港可能情況, 而非A43一條線
而且個人傾向係E43個人傾向係E43獨立招標, 龍運可以用新價入標 ...
E43招標我諗算吧啦
一係就綑綁A43砍掉重練
其餘專利巴士想做,運吉都
會錫住龍運。另外嘅帖已經
討論雖然A線目標係遊客,現實係
無得迫攞喼客搭A線(假設有選擇)
好啦,咪促成員工進貢A線
(例如龍運嘅情況,收費大約取A線
原價嘅6~7成,唔求去到E線嘅水平)
退而求其次,A43咁鍾意收$30.9就喺
有E43前設特班祗做東涌及後勤,而非
所謂免費轉乘嚟忽略時間成本,A43系
於青馬係獨市來往北區,有無可能減到
非繁60分鐘一班咁過份?