brianso198 發表於 2020-6-20 14:35
平均等候時間，哦
因為後車和前車之間沒有間隔，所以同時抵達的車輛未能減少乘客候車時間
qunow 發表於 2020-6-20 16:08
因為後車和前車之間沒有間隔，所以同時抵達的車輛未能減少乘客候車時間 ...
2X一樣可以廿分無車然後車鏈式嚟，人哋仲要無官方馬師道特。
So what?我會唔會走去整個建議叫968，969去做埋2X果份？
brianso198 發表於 2020-6-20 20:20
2X一樣可以廿分無車然後車鏈式嚟，人哋仲要無官方馬師道特。
So what?我會唔會走去整個建議叫968，969去 ...
成效好的話推廣到其他路線也不是問題？
qunow 發表於 2020-6-20 22:38
成效好的話推廣到其他路線也不是問題？
8P有問題就同新巴反映而唔係走去玩一條元朗既線...
而且以灣仔交通情況我唔認為15-20分鐘黎三班8P有乜錯...
brianso198 發表於 2020-6-20 23:34
8P有問題就同新巴反映而唔係走去玩一條元朗既線...
而且以灣仔交通情況我唔認為15-20分鐘黎三班8P有乜錯. ...
另一個沒特別說明的原因是，考慮到新城兩家公司的財政狀況和未來展望，一方面好像已經缺乏財政能力解決問題，另一方面由於新城在相關區域的市佔率較高，希望透過帶入其他經營者以減緩如果相關公司出現問題並影響其繼續營運業務能力時對相關區域交通的影響，達至減低風險的目的
qunow 發表於 2020-6-21 02:38
另一個沒特別說明的原因是，考慮到新城兩家公司的財政狀況和未來展望，一方面好像已經缺乏財政能力解決問 ...
哦，財政嘅嘢關九巴乜事？
brianso198 發表於 2020-6-21 09:39
哦，財政嘅嘢關九巴乜事？
現時香港除新城外唯一有在港島提供服務的專營巴士公司
qunow 發表於 2020-6-21 14:45
現時香港除新城外唯一有在港島提供服務的專營巴士公司
咁應該叫新城自己諗掂佢。
如果照你邏輯，968東區走線應該跟2X。
不過就算係咁，我都唔會支持。
呢啲所謂嘅重組理由，根本唔係理由。
Waiyin12 發表於 2020-6-19 18:32
8P問題應該新城自己解決東區線用返東區資源
例如788加停景隆街
788加停景隆街？咪玩啦
利申柴小居民
不如建議967延長至海怡食90 590吖？有咩可能？