3ASV174 發表於 2020-6-22 21:52
唔好咁話人啦
人地企咗成晚
等到過晒繁忙時段先捕到一班 98A 因為跟住 93K 尾而載空
咁係咪代表果部98A無存在價值
GA6072 發表於 2020-6-22 23:06
咁係咪代表果部98A無存在價值
吉車遊街呢就唔代表冇存在價值, 佢只不過咁啱俾前面清咗客啫, 如果你認為吉車遊街係冇存在價值嘅話, 咁樣我諗93k仲更加冇存在價值
castanopsis 發表於 2020-6-22 15:09
運輸署數客多數係按實際需要去做
例如91M有井欄樹居民投訴上唔到車，就會去井欄樹數客
上面份文件講緊10M ...
唔需要諗得運署咁正常
既然同一份文件其他數客數據有出現 Home office 期間既數字，呢個唔 disclose 幾時數邊度數既數根本無參考價值
再睇埋文件其他數據
17M 俾人嘈班次不足，佢走去數個未復課既平日全個非繁
仲要結果證明開密車過表列都唔夠載，然後佢話你通常即班上唔到 10 分鐘內都上到，無問題
15M 仲正，Home office 期間數都算
離站平均不足一成載客率，呢個根本唔合邏輯，任何時間彈架寶林車去寶北個站都無可能得 1 個人上車，
全個繁時平均每班車 1 人都幾明顯佢係數總站，而康盛人基本上係唔會總站等 15M
結論：
運吉數客真係智障，尤其佢故意收埋重要資料既時候
GA6072 發表於 2020-6-22 23:06
咁係咪代表果部98A無存在價值
代表o個個時間唔需要 95M
本帖最後由 GA6072 於 2020-6-22 23:22 編輯
3ASV174 發表於 2020-6-22 23:18
代表o個個時間唔需要 95M
嗰個時間我身上得5元大餠
係牛頭角上到98A返翠林嗎?
WongKinYat_WKY 發表於 2020-6-22 23:14
吉車遊街呢就唔代表冇存在價值, 佢只不過咁啱俾前面清咗客啫, 如果你認為吉車遊街係冇存在價值嘅話, 咁樣 ...
93K同98A 9成重疊
93K食得哂所有98A主客源有突
98A 最風光日子已過，坑口客除左醫院、富寧，同埋部分轉乘客，大部分都去左保鐵，有小部份選擇大老山隧道轉798或者去到九龍灣觀塘轉102小巴！不過我又未去到3成既！有時APM 都上到10幾個，觀塘跟住幾個站又有客，都坐到成50-60 個人
3ASV174 發表於 2020-6-22 23:16
唔需要諗得運署咁正常
既然同一份文件其他數客數據有出現 Home office 期間既數字，呢個唔 disclose 幾時 ...
運輸署亂來都唔係第一日發生
如我上面所講，佢唔講點數，乜數字都係假
吹咗咁多水，只係純粹嘗試推斷運輸署點樣得出3成呢個數
本帖最後由 ViviTse 於 2020-6-25 17:48 編輯
psypericarp 發表於 2020-6-23 00:57
98A 最風光日子已過，坑口客除左醫院、富寧，同埋部分轉乘客，大部分都去左保鐵，有小部份選擇大老山隧道轉 ...
其實 98A 主要服務 山路落將軍澳（山下）轉鐵，以及 山路去觀塘，所以甚至有客會坐足全程。
不過我都好奇果3成係喺邊個站點度出黎(?)
GA6072 發表於 2020-6-22 23:31
93K同98A 9成重疊
93K食得哂所有98A主客源有突
你究竟有冇搭過98a㗎? 93k會食得曬98a啲客? 咪搞笑啦, 連95M都要幫手清98a啲客, 93k清得曬wo! 笑話
又係地圖黨